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<lastBuildDate>Sat, 29 Aug 2026 07:55:04 GMT</lastBuildDate>
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<title>再难，也要挺进！中国安能全力抢通通往吉隆口岸两公里内道路</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 07:55:04 GMT</pubDate>
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<description><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787988838099_c6zJcd_1787988838327.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/6d71c6e9e3ad49d78f31da2e38221a02/hd/1787986872079_fMxM5e_1787988448988.mp4"></video>8月29日西藏日喀则，中国安能投入60名技术和技能骨干，调集挖掘机、装载机等14台套工程救援装备，对距原口岸2公里的G216国道损毁路段，全力开展抢通作业。打通生命通道，为后续各项抢险处置工作高效开展提供保障。</description>
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<content:encoded><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787988838099_c6zJcd_1787988838327.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/6d71c6e9e3ad49d78f31da2e38221a02/hd/1787986872079_fMxM5e_1787988448988.mp4"></video>8月29日西藏日喀则，中国安能投入60名技术和技能骨干，调集挖掘机、装载机等14台套工程救援装备，对距原口岸2公里的G216国道损毁路段，全力开展抢通作业。打通生命通道，为后续各项抢险处置工作高效开展提供保障。</content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者：洪宇 编辑：周妍 来源：中国安能</author>
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<category>暖闻湃</category>
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<title>科创大走廊：青岛的底气和未来</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 07:40:24 GMT</pubDate>
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<description>科创大走廊：青岛的底气和未来</description>
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<content:encoded>科创大走廊：青岛的底气和未来</content:encoded>
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<title>中国康湾：青岛志在必得</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 07:40:14 GMT</pubDate>
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<description>中国康湾：青岛志在必得</description>
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<title>亿吨大港崛起：从煤海到运河的济宁逆袭</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 07:30:03 GMT</pubDate>
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<description><p>运河千年，今朝再立潮头。</p><p>8月29日，济宁北方内河航运中心高质量发展推进会在尼山召开，山东港航内河经济研究院揭牌、上海航运交易所济宁北方内河航运服务中心落户等重磅成果集中亮相，让这座鲁南城市的港航逆袭故事，走到了行业的聚光灯下。</p><p>很少有人知道，支撑起江北内河首个亿吨大港的核心力量，最早是一群常年在不足一米高煤层里匍匐采煤的矿工。1970年，200多名退伍军人在荒地上建起落陵煤矿，硬生生啃下了这片贫瘠的煤层。几十年后煤炭行业陷入低谷， 这群“挖煤人”做出跨界建港口的大胆决定，引来无数质疑。他们看准瓦日铁路与京杭大运河在梁山交汇的区位优势，算清水运成本优势，先后投入巨资建成铁路专用线与17.5公里二级航道，2021年梁山港正式通航，把曾经的荒芜水洼变成了通江达海的内河枢纽。</p><p>如今的济宁港航，早已不是传统的装卸码头：数易平台靠AI匹配货船信息，让区域物流成本下降10%；“钟摆式运输”让南下货船不空跑，每吨粮食双向运费省下20多元；7大百亿级临港产业园沿着运河布局，把航道变成了引来产业的“梧桐树”。</p><img alt="" class="img_default" height="1124" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/undefined_R3FpR5_1787973130215.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1500" /><p class="image_desc">全国内河首家全流程自动化作业集装箱港口——龙拱港</p><p></p><p></p><p><strong>把成本挤下去的效率革命</strong></p><p>内河航运过去常年被扣上“分散低效”的帽子，运一票货要对接十多家单位，货主怕货损、船东怕空跑。济宁没有满足于“靠水吃水”的传统装卸模式，先从打通“数据孤岛”破局。</p><p>融汇数易平台的落地，是济宁打破行业低效惯性的第一个抓手。平台把港口、航运、物流、金融、贸易全链条资源整合起来，汇聚6300余艘在册船舶、2000余台货运车辆的动态数据，靠AI大模型实现货、船、港三方自动精准匹配，区域整体物流成本直接下降10%。</p><img alt="" class="img_default" height="2402" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787623494000_cDpKwT_1787973130214.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="5916" /><p class="image_desc">融汇数易平台构建起大宗商品交易的数字生态圈 &nbsp;臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>承航物流总经理李治国对此感触很深，他的钾肥客户，从前从镇江起运，每吨最少要花60元运费，现在走内河船运，直接把每吨运费压到了20元，成本砍去三分之二。</p><p>济州港粮食产业园探索出的“钟摆式运输”模式更让上下游贸易商获益，北粮南运的船舶抵达南方之后不用空船返程，直接装载南方小麦北上，单船一趟回程就能增收4万余元，每吨粮食的双向运输成本直接降低20至25元，产业园二期扩建后总仓容达到35万吨，被业内誉为“运河第一粮仓”。</p><img alt="" class="img_default" height="1000" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/undefined_SAZyXF_1787973129368.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1500" /><p class="image_desc">港产城融合项目——济州港钢材粮食产业园 &nbsp;臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>全国内河首个全流程自动化集装箱港口龙拱港里，曾经在煤矿洗衣房清洗矿工工装的宋文庆，经过两个月封闭培训成为内河港口首位女性岸桥司机，现在作为智控班班长坐在中控室里，就能同时监管16台无人集卡协同作业。这里的单个集装箱装卸时长压缩至2分钟，装卸效率提升80%，现场作业人员减少60%，9公里铁路专用线串联起新兖铁路与京杭运河，铁水中转效率提高50%以上，2026年1-7月，集装箱吞吐量已经突破32万标箱，同比增幅达60.1%。</p><p>现在济宁市已经建成运营铁水联运港口5个，配套铁路专用线总里程达36公里，龙拱港更是建成全省首个内河水路运输类海关监管场所，相当于把“出海口”直接搬到了内陆腹地。梁山港入选全国第四批多式联运示范工程，龙拱港、济州港入选省多式联运“一单制”试点，跨运输中转的重复手续全部简化，物流时效成倍提升。</p><img alt="" class="img_default" height="1000" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/undefined_CXnr5X_1787973127602.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1500" /><p class="image_desc">繁忙的江北内河大港——梁山港&nbsp; 臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>目前，济宁市已开通集装箱航线32条，通达全国50多个港口，物贸网络覆盖20个省份152个城市，国际物流通道拓展至19个国家和地区。</p><p><strong>新能源船舶造出新产业赛道</strong></p><p>跨界建港口之后，济宁又把产业升级的触角伸向了航运链条的上游制造端。</p><p>山东融汇集团党委书记、董事长张广宇早年到南方内河造船厂考察时，看到的还是传统“沙滩造船”模式，露天作业、手工焊接，单船交付周期甚至长达一整年。这位长期从事煤炭工业与港航物流的实业家再次做出让行业意外的决定：跨界造新能源船舶，把汽车工业的标准化流水线模式搬到造船行业。</p><p>2022年，山东融汇集团联合中集集团、宁德时代、武汉理工大学，在白马河畔创立新能船业，建成全国首个内河新能源船舶制造示范基地，靠模块化“搭积木”的造船方式，直接把传统造船一年的交付周期压缩到三个月，联合车间最高月产能可达8艘，整体生产效率提升172%。</p><p>今年7月，基地交付了为法国达飞集团定制的182TEU纯电集装箱船，这艘79.9米长的船舶搭载4个1959千瓦时可更换集装箱式电池，纯电续航150海里，全程零碳排放，投运后年可减碳778吨，是中国首艘出口的纯电动内河集装箱船，已经取得法国船级社BV认证。</p><p>跑了20多年内河航运的船长鹿奎玉算过一笔细账：从龙拱港到太仓的850公里常规航线，柴油船要消耗3吨燃油，每公里航行成本约30元；纯电船舶选在电网谷电时段充电，每公里成本仅约10元，单跑一个来回就能省下近2万元油费，而且几乎没有柴油船的轰鸣噪音和刺鼻黑烟，船员工作环境得到质的飞跃。</p><p>截至目前，新能船业累计交付新能源船舶超150艘，国内外签约订单突破400艘，2026年计划交付200艘，产品已经出口越南、坦桑尼亚、赞比亚等多个国家。</p><img alt="" class="img_default" height="844" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/undefined_HpAbn2_1787973130152.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1500" /><p class="image_desc">国内首个集研发设计、智能制造于一体的内河新能源船舶制造示范基地——新能船业 &nbsp;臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>配套航运服务体系同步升级，沿运河建成2处LNG加注站、4处电动船舶充（换）电站，智能航线、全程物流等4项试点入选交通运输部内河航运高质量发展交通强国专项试点，全省首创的“云船检”模式入选全国小型船检试点，省内第一张内河电子航道图建成投用并加入长江水系电子航道图联盟，《内河智慧港口建设指南》《内河智慧航道建设技术指南》正式发布，直接填补了山东省内河智慧港口建设的标准空白。</p><p><strong>高位统筹锚定方向</strong></p><p>济宁内河航运的崛起从来不是偶然的民间自发行为，这套“从实干探索到顶层制度托举”的路径走了整整十余年。</p><p>2014年瓦日铁路全线通车，在济宁梁山与京杭运河形成交汇点，当时山东融汇集团的矿工出身的建设团队，率先在连片荒芜水洼里开启造港工程，靠着投入4.3亿元建铁路专用线、9.87亿元开挖17.5公里二级航道，“无中生有”打造出江北内河最大的大宗货物集疏港梁山港。</p><p>正是这批实体从业者的先行探索，让内河航运的产业价值得到官方层面的充分认可。山东省“十五五”规划建议、2026年省人民政府工作报告先后明确提出“支持济宁打造北方内河航运中心”。配套政策体系同步完善，省级层面出台《加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》，针对内河集装箱运输、新能源船舶免费过闸、电池动力船舶建造运营奖补等一揽子政策；市级层面颁布施行《济宁市大运河岸线保护管理条例》，先后出台两份港航专项实施意见，修编《济宁港总体规划（2026-2035年）》确立“一港八区”总体功能布局，最终形成“高位统筹、规划引路、政策托底”的完整推进体系，为产业升级注入持续动力。</p><p>没有天然海港的先天禀赋，济宁就把硬件短板一块一块亲手补齐。</p><p>当地围绕“一干双线十二支”高等级航道网布局，先后改造升级2条主航道、5条支流航道，建成全省内河第一条二级航道，全市三级以上高等级航道总里程增至360公里，占山东省总量的58%。随着微山船闸、韩庄船闸双线运行投用，2000吨级单船、万吨级船队从济宁出发可以一路畅通直达沿海港口。</p><p>港口端的能级同步跃升，目前济宁港已拥有运营生产泊位156个，综合吞吐能力突破1.2亿吨、100万标箱，港口功能优化提升交通强国专项试点顺利通过交通运输部验收。沿运河配套建成6个水上锚泊区和济宁、韩庄2个水上搜救基地，覆盖全航道的船舶停靠、应急服务保障网络正加速成型。航道成了引来产业的“梧桐树”</p><p>随着航道网络的全面成型、港航枢纽能级的持续跃升，低成本、高效率的内河航运优势不再局限于物流环节，开始成为撬动临港产业集群集聚的核心引力。</p><p>济宁港航发展集团在市级层面组建后，通过与上海港口、济南铁路局等行业巨头深度合作，已经跻身中国物流企业50强第16位，成长为国内领先的大型供应链集成服务商。当地按照“前港后园、错位发展”的布局逻辑，联合上下游龙头企业打造7大百亿级临港产业园区：济州港智慧新钢产业园瞄准济宁发达的工程机械产业需求，推出钢材“预制菜”定制化服务，覆盖周边200余家钢结构企业，补上了周围300公里范围内没有成熟钢材集散市场的短板；济宁鲁鑫油脂以前用公路运输大豆每吨成本160至180元，现在通过运河从镇江港运至春江港再转厂区，每吨成本仅需50元；总投资110亿元的15万吨莱赛尔纤维生产线全面投产，项目当初落地鱼台县，核心决策因素正是运河航道带来的低成本大宗货运优势。</p><img alt="" class="img_default" height="2970" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787623490000_AcX3FM_1787973130151.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="5280" /><p class="image_desc">济宁港航9002在江苏太仓港装卸货 &nbsp;臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>按照《济宁北方内河航运中心建设规划（2026-2030年）》部署，济宁锚定“1395”思路布局，将2026年定为内河航运“全面跃升年”，全力推进商贸物流、多式联运、临港产业集群、绿色船舶制造和航运服务创新“五大中心”建设，力争2026年全市港口完成货物吞吐量1.4亿吨、集装箱70万标箱；2030年全面建成后，港口吞吐能力达2亿吨、集装箱吞吐能力150万标箱，港航业营收突破2200亿元。</p><p>一条黄金水道，正在济宁重新定义价值，在黄河流域与长江经济带的联动节点上，济宁在运河之上完成了一次跨越千年的城市更新。</p></description>
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<content:encoded><p>运河千年，今朝再立潮头。</p><p>8月29日，济宁北方内河航运中心高质量发展推进会在尼山召开，山东港航内河经济研究院揭牌、上海航运交易所济宁北方内河航运服务中心落户等重磅成果集中亮相，让这座鲁南城市的港航逆袭故事，走到了行业的聚光灯下。</p><p>很少有人知道，支撑起江北内河首个亿吨大港的核心力量，最早是一群常年在不足一米高煤层里匍匐采煤的矿工。1970年，200多名退伍军人在荒地上建起落陵煤矿，硬生生啃下了这片贫瘠的煤层。几十年后煤炭行业陷入低谷， 这群“挖煤人”做出跨界建港口的大胆决定，引来无数质疑。他们看准瓦日铁路与京杭大运河在梁山交汇的区位优势，算清水运成本优势，先后投入巨资建成铁路专用线与17.5公里二级航道，2021年梁山港正式通航，把曾经的荒芜水洼变成了通江达海的内河枢纽。</p><p>如今的济宁港航，早已不是传统的装卸码头：数易平台靠AI匹配货船信息，让区域物流成本下降10%；“钟摆式运输”让南下货船不空跑，每吨粮食双向运费省下20多元；7大百亿级临港产业园沿着运河布局，把航道变成了引来产业的“梧桐树”。</p><img alt="" class="img_default" height="1124" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/undefined_R3FpR5_1787973130215.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1500" /><p class="image_desc">全国内河首家全流程自动化作业集装箱港口——龙拱港</p><p></p><p></p><p><strong>把成本挤下去的效率革命</strong></p><p>内河航运过去常年被扣上“分散低效”的帽子，运一票货要对接十多家单位，货主怕货损、船东怕空跑。济宁没有满足于“靠水吃水”的传统装卸模式，先从打通“数据孤岛”破局。</p><p>融汇数易平台的落地，是济宁打破行业低效惯性的第一个抓手。平台把港口、航运、物流、金融、贸易全链条资源整合起来，汇聚6300余艘在册船舶、2000余台货运车辆的动态数据，靠AI大模型实现货、船、港三方自动精准匹配，区域整体物流成本直接下降10%。</p><img alt="" class="img_default" height="2402" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787623494000_cDpKwT_1787973130214.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="5916" /><p class="image_desc">融汇数易平台构建起大宗商品交易的数字生态圈 &nbsp;臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>承航物流总经理李治国对此感触很深，他的钾肥客户，从前从镇江起运，每吨最少要花60元运费，现在走内河船运，直接把每吨运费压到了20元，成本砍去三分之二。</p><p>济州港粮食产业园探索出的“钟摆式运输”模式更让上下游贸易商获益，北粮南运的船舶抵达南方之后不用空船返程，直接装载南方小麦北上，单船一趟回程就能增收4万余元，每吨粮食的双向运输成本直接降低20至25元，产业园二期扩建后总仓容达到35万吨，被业内誉为“运河第一粮仓”。</p><img alt="" class="img_default" height="1000" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/undefined_SAZyXF_1787973129368.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1500" /><p class="image_desc">港产城融合项目——济州港钢材粮食产业园 &nbsp;臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>全国内河首个全流程自动化集装箱港口龙拱港里，曾经在煤矿洗衣房清洗矿工工装的宋文庆，经过两个月封闭培训成为内河港口首位女性岸桥司机，现在作为智控班班长坐在中控室里，就能同时监管16台无人集卡协同作业。这里的单个集装箱装卸时长压缩至2分钟，装卸效率提升80%，现场作业人员减少60%，9公里铁路专用线串联起新兖铁路与京杭运河，铁水中转效率提高50%以上，2026年1-7月，集装箱吞吐量已经突破32万标箱，同比增幅达60.1%。</p><p>现在济宁市已经建成运营铁水联运港口5个，配套铁路专用线总里程达36公里，龙拱港更是建成全省首个内河水路运输类海关监管场所，相当于把“出海口”直接搬到了内陆腹地。梁山港入选全国第四批多式联运示范工程，龙拱港、济州港入选省多式联运“一单制”试点，跨运输中转的重复手续全部简化，物流时效成倍提升。</p><img alt="" class="img_default" height="1000" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/undefined_CXnr5X_1787973127602.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1500" /><p class="image_desc">繁忙的江北内河大港——梁山港&nbsp; 臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>目前，济宁市已开通集装箱航线32条，通达全国50多个港口，物贸网络覆盖20个省份152个城市，国际物流通道拓展至19个国家和地区。</p><p><strong>新能源船舶造出新产业赛道</strong></p><p>跨界建港口之后，济宁又把产业升级的触角伸向了航运链条的上游制造端。</p><p>山东融汇集团党委书记、董事长张广宇早年到南方内河造船厂考察时，看到的还是传统“沙滩造船”模式，露天作业、手工焊接，单船交付周期甚至长达一整年。这位长期从事煤炭工业与港航物流的实业家再次做出让行业意外的决定：跨界造新能源船舶，把汽车工业的标准化流水线模式搬到造船行业。</p><p>2022年，山东融汇集团联合中集集团、宁德时代、武汉理工大学，在白马河畔创立新能船业，建成全国首个内河新能源船舶制造示范基地，靠模块化“搭积木”的造船方式，直接把传统造船一年的交付周期压缩到三个月，联合车间最高月产能可达8艘，整体生产效率提升172%。</p><p>今年7月，基地交付了为法国达飞集团定制的182TEU纯电集装箱船，这艘79.9米长的船舶搭载4个1959千瓦时可更换集装箱式电池，纯电续航150海里，全程零碳排放，投运后年可减碳778吨，是中国首艘出口的纯电动内河集装箱船，已经取得法国船级社BV认证。</p><p>跑了20多年内河航运的船长鹿奎玉算过一笔细账：从龙拱港到太仓的850公里常规航线，柴油船要消耗3吨燃油，每公里航行成本约30元；纯电船舶选在电网谷电时段充电，每公里成本仅约10元，单跑一个来回就能省下近2万元油费，而且几乎没有柴油船的轰鸣噪音和刺鼻黑烟，船员工作环境得到质的飞跃。</p><p>截至目前，新能船业累计交付新能源船舶超150艘，国内外签约订单突破400艘，2026年计划交付200艘，产品已经出口越南、坦桑尼亚、赞比亚等多个国家。</p><img alt="" class="img_default" height="844" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/undefined_HpAbn2_1787973130152.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1500" /><p class="image_desc">国内首个集研发设计、智能制造于一体的内河新能源船舶制造示范基地——新能船业 &nbsp;臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>配套航运服务体系同步升级，沿运河建成2处LNG加注站、4处电动船舶充（换）电站，智能航线、全程物流等4项试点入选交通运输部内河航运高质量发展交通强国专项试点，全省首创的“云船检”模式入选全国小型船检试点，省内第一张内河电子航道图建成投用并加入长江水系电子航道图联盟，《内河智慧港口建设指南》《内河智慧航道建设技术指南》正式发布，直接填补了山东省内河智慧港口建设的标准空白。</p><p><strong>高位统筹锚定方向</strong></p><p>济宁内河航运的崛起从来不是偶然的民间自发行为，这套“从实干探索到顶层制度托举”的路径走了整整十余年。</p><p>2014年瓦日铁路全线通车，在济宁梁山与京杭运河形成交汇点，当时山东融汇集团的矿工出身的建设团队，率先在连片荒芜水洼里开启造港工程，靠着投入4.3亿元建铁路专用线、9.87亿元开挖17.5公里二级航道，“无中生有”打造出江北内河最大的大宗货物集疏港梁山港。</p><p>正是这批实体从业者的先行探索，让内河航运的产业价值得到官方层面的充分认可。山东省“十五五”规划建议、2026年省人民政府工作报告先后明确提出“支持济宁打造北方内河航运中心”。配套政策体系同步完善，省级层面出台《加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》，针对内河集装箱运输、新能源船舶免费过闸、电池动力船舶建造运营奖补等一揽子政策；市级层面颁布施行《济宁市大运河岸线保护管理条例》，先后出台两份港航专项实施意见，修编《济宁港总体规划（2026-2035年）》确立“一港八区”总体功能布局，最终形成“高位统筹、规划引路、政策托底”的完整推进体系，为产业升级注入持续动力。</p><p>没有天然海港的先天禀赋，济宁就把硬件短板一块一块亲手补齐。</p><p>当地围绕“一干双线十二支”高等级航道网布局，先后改造升级2条主航道、5条支流航道，建成全省内河第一条二级航道，全市三级以上高等级航道总里程增至360公里，占山东省总量的58%。随着微山船闸、韩庄船闸双线运行投用，2000吨级单船、万吨级船队从济宁出发可以一路畅通直达沿海港口。</p><p>港口端的能级同步跃升，目前济宁港已拥有运营生产泊位156个，综合吞吐能力突破1.2亿吨、100万标箱，港口功能优化提升交通强国专项试点顺利通过交通运输部验收。沿运河配套建成6个水上锚泊区和济宁、韩庄2个水上搜救基地，覆盖全航道的船舶停靠、应急服务保障网络正加速成型。航道成了引来产业的“梧桐树”</p><p>随着航道网络的全面成型、港航枢纽能级的持续跃升，低成本、高效率的内河航运优势不再局限于物流环节，开始成为撬动临港产业集群集聚的核心引力。</p><p>济宁港航发展集团在市级层面组建后，通过与上海港口、济南铁路局等行业巨头深度合作，已经跻身中国物流企业50强第16位，成长为国内领先的大型供应链集成服务商。当地按照“前港后园、错位发展”的布局逻辑，联合上下游龙头企业打造7大百亿级临港产业园区：济州港智慧新钢产业园瞄准济宁发达的工程机械产业需求，推出钢材“预制菜”定制化服务，覆盖周边200余家钢结构企业，补上了周围300公里范围内没有成熟钢材集散市场的短板；济宁鲁鑫油脂以前用公路运输大豆每吨成本160至180元，现在通过运河从镇江港运至春江港再转厂区，每吨成本仅需50元；总投资110亿元的15万吨莱赛尔纤维生产线全面投产，项目当初落地鱼台县，核心决策因素正是运河航道带来的低成本大宗货运优势。</p><img alt="" class="img_default" height="2970" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787623490000_AcX3FM_1787973130151.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="5280" /><p class="image_desc">济宁港航9002在江苏太仓港装卸货 &nbsp;臧盛博 摄</p><p></p><p></p><p>按照《济宁北方内河航运中心建设规划（2026-2030年）》部署，济宁锚定“1395”思路布局，将2026年定为内河航运“全面跃升年”，全力推进商贸物流、多式联运、临港产业集群、绿色船舶制造和航运服务创新“五大中心”建设，力争2026年全市港口完成货物吞吐量1.4亿吨、集装箱70万标箱；2030年全面建成后，港口吞吐能力达2亿吨、集装箱吞吐能力150万标箱，港航业营收突破2200亿元。</p><p>一条黄金水道，正在济宁重新定义价值，在黄河流域与长江经济带的联动节点上，济宁在运河之上完成了一次跨越千年的城市更新。</p></content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者 谈婧媛</author>
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<category>澎湃山东</category>
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<title>独家｜涉张家口康保县“甲醛保鲜”事件，3名嫌疑人被刑事拘留</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 07:29:31 GMT</pubDate>
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<description><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787978080719_kWT2m8_1787978080964.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/a864584ae3134f6eb9e56042a76d6ca0/hd/1787987915296_KEKrmX_1787988262314.mp4"></video>8月29日，澎湃新闻从相关方面获悉，涉河北省张家口市康保县“8月22日甲醛保鲜”事件，公安机关刑事立案后，3名犯罪嫌疑人已被采取刑事拘留措施，案件正进一步侦办中。</description>
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<content:encoded><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787978080719_kWT2m8_1787978080964.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/a864584ae3134f6eb9e56042a76d6ca0/hd/1787987915296_KEKrmX_1787988262314.mp4"></video>8月29日，澎湃新闻从相关方面获悉，涉河北省张家口市康保县“8月22日甲醛保鲜”事件，公安机关刑事立案后，3名犯罪嫌疑人已被采取刑事拘留措施，案件正进一步侦办中。</content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者：彭苣 编辑：周妍 来源：澎湃新闻</author>
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<category>锋线视频</category>
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<title>暖侬心｜言传身教是最好的教育，外籍旅客落地上海后中暑倒地，6 岁女孩和父母一起上前救人</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 07:22:22 GMT</pubDate>
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<description><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787985914259_SJYpFA_1787985914464.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/e47305179c9e4dbe8e187fa909f2cce4/hd/1787984452771_fZxGf2_1787985864600.mp4"></video>8 月 25 日，上海浦东机场，一名外籍旅客下机后中暑倒地，路过的马先生一家立即上前救助，6 岁女儿哈哈也学着爸爸帮忙降温送水。8 月 29 日，马先生接受采访时表示，乐于助人是中国人的天性；女儿哈哈在采访中说，当时自己虽然害怕，但也努力克服了恐惧。</description>
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<content:encoded><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787985914259_SJYpFA_1787985914464.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/e47305179c9e4dbe8e187fa909f2cce4/hd/1787984452771_fZxGf2_1787985864600.mp4"></video>8 月 25 日，上海浦东机场，一名外籍旅客下机后中暑倒地，路过的马先生一家立即上前救助，6 岁女儿哈哈也学着爸爸帮忙降温送水。8 月 29 日，马先生接受采访时表示，乐于助人是中国人的天性；女儿哈哈在采访中说，当时自己虽然害怕，但也努力克服了恐惧。</content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者 洪宇 视频编辑 洪宇 实习生 田硕 素材来源 @叫哈哈啊🤪🎀🛋</author>
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<source url="http://rsshub.yuzhen.pub/thepaper/featured">澎湃新闻</source>
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<category>暖闻湃</category>
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<title>官方微信公众号时隔5年再更新，回应：管理员调动导致账号无法登录</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 07:05:01 GMT</pubDate>
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<description><p>近日，停更已有5年的湖北鄂州市鄂城区政协官方微信公众号“鄂城政协”突然恢复更新，引起舆论关注。</p><p>8月28日，鄂城区政协办公室就此作出说明称，鄂城政协微信公众号曾因管理员工作调动导致账号无法登录而停更。长久未能持续分享内容，耽误大家阅览，在此向各位致以诚挚歉意。目前，本公众号全面恢复常态化更新。后续我们将定期推送鄂城区政协动态、委员风采、政协常识等优质内容，努力提升阅读体验。</p><p>鄂城区政协办公室方面还提到，感谢大家一直以来的关注与支持，欢迎大家向鄂城区政协办公室积极投稿，期待与大家在新的篇章中再次相遇。</p><p>公开资料显示，“鄂城政协”在2021年7月5日发布推文后陷入停更，直至今年8月14日再度更新。期间，鄂城区政协动态信息多通过鄂州市政协微信公众号、网站以及当地媒体平台发布。</p></description>
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<content:encoded><p>近日，停更已有5年的湖北鄂州市鄂城区政协官方微信公众号“鄂城政协”突然恢复更新，引起舆论关注。</p><p>8月28日，鄂城区政协办公室就此作出说明称，鄂城政协微信公众号曾因管理员工作调动导致账号无法登录而停更。长久未能持续分享内容，耽误大家阅览，在此向各位致以诚挚歉意。目前，本公众号全面恢复常态化更新。后续我们将定期推送鄂城区政协动态、委员风采、政协常识等优质内容，努力提升阅读体验。</p><p>鄂城区政协办公室方面还提到，感谢大家一直以来的关注与支持，欢迎大家向鄂城区政协办公室积极投稿，期待与大家在新的篇章中再次相遇。</p><p>公开资料显示，“鄂城政协”在2021年7月5日发布推文后陷入停更，直至今年8月14日再度更新。期间，鄂城区政协动态信息多通过鄂州市政协微信公众号、网站以及当地媒体平台发布。</p></content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者 钟煜豪</author>
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<source url="http://rsshub.yuzhen.pub/thepaper/featured">澎湃新闻</source>
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<category>中国政库</category>
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<title>苏州平江历史街区老树疑遭“钻孔灌药”最新进展：涉案人否认毒杀砍伐</title>
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<link>https://m.thepaper.cn/detail/33971904</link>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 06:58:40 GMT</pubDate>
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<description><img alt="" class="img_default" height="1431" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787979271160_RX7hN3_1787979279278.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1266" /><p class="image_desc">涉事雪松现状对比图，受访市民 供图</p><p></p><p></p><p>8月28日，距离苏州平江历史街区东花桥巷平江河边三棵老树疑遭“钻孔灌药”事件报道，已过去三周。澎湃新闻获悉，苏州市政府官方网站“市委书记信箱”栏目已就此事进行答复，以回应市民关切。</p><p>答复称，三棵遭钻孔树木的树龄分别大约为70年（雪松）、30年（女贞树）和30年（白玉兰树），暂不属于挂牌保护古树名木。经现场核实，两棵树上共有5个孔洞，属人为钻孔，但相关嫌疑人否认毒杀砍伐行为，案件还在进一步调查中。<strong></strong></p><p>据澎湃新闻此前报道，8月7日，多位市民反映，位于苏州平江历史街区东花桥巷平江河边的3棵老树，疑遭人为毒害，树干被钻孔并灌入不明液体，导致树叶发黄等异常情况。市民担心，这些承载数代人记忆的老树正面临生存威胁。</p><p>8月28日，关于树木遭人为破坏情况，苏州市政府官方网站“市委书记信箱”栏目答复称，“两棵树上共有5个孔洞，直径约1-3cm，孔洞内壁光滑圆润，非自然形成，属人为使用钻孔工具造成。”</p><p>答复称，根据市民反映的线索，综合行政执法部门查找到相关嫌疑人，并对其进行了调查询问。“但是目前因缺乏打孔灌药行为的客观证据材料，且嫌疑人否认毒杀砍伐行为，案件还在调查处理中。”</p><p>如市民有其他相关线索材料也可提供给属地综合行政执法部门。一旦核实，属地综合行政执法部门将对侵权人员依法追责，严厉打击毁绿损绿行为。</p><p>8月28日的答复内容还显示，涉及街道第一时间联合绿化管护单位、执法人员赶赴现场核查处置。经查，平江路对岸东花桥巷口1棵雪松（树龄约70年）、1棵女贞树（树龄约30年）、1棵白玉兰树（树龄约130年），暂不属于挂牌保护古树名木。其中，雪松因生长空间狭窄、紧邻平江河，导致生长态势较弱。</p><p>针对三棵树的后续保护，涉事街道在答复中表示，姑苏区绿化站拟将雪松、白玉兰、女贞树纳入物业城市养护范围，落实日常管理责任。街道将建立常态化跟踪监测机制，安排养护人员定期巡查，持续跟踪树木枝叶长势和根系恢复情况，配合城市物业动态调整养护方案。</p><p>此外，街道还表示，将对平江路周边街巷树木开展排查并登记造册，切实保障街区树木健康自然生长。</p><p>8月28日，此前向澎湃新闻反映上述破坏情况的多位市民表示，他们恳请有关部门尽快查明真相，严惩违法者并尽快救护受损树木，若树木死亡则应尽快补种“同种同质”树木。</p></description>
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<content:encoded><img alt="" class="img_default" height="1431" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787979271160_RX7hN3_1787979279278.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1266" /><p class="image_desc">涉事雪松现状对比图，受访市民 供图</p><p></p><p></p><p>8月28日，距离苏州平江历史街区东花桥巷平江河边三棵老树疑遭“钻孔灌药”事件报道，已过去三周。澎湃新闻获悉，苏州市政府官方网站“市委书记信箱”栏目已就此事进行答复，以回应市民关切。</p><p>答复称，三棵遭钻孔树木的树龄分别大约为70年（雪松）、30年（女贞树）和30年（白玉兰树），暂不属于挂牌保护古树名木。经现场核实，两棵树上共有5个孔洞，属人为钻孔，但相关嫌疑人否认毒杀砍伐行为，案件还在进一步调查中。<strong></strong></p><p>据澎湃新闻此前报道，8月7日，多位市民反映，位于苏州平江历史街区东花桥巷平江河边的3棵老树，疑遭人为毒害，树干被钻孔并灌入不明液体，导致树叶发黄等异常情况。市民担心，这些承载数代人记忆的老树正面临生存威胁。</p><p>8月28日，关于树木遭人为破坏情况，苏州市政府官方网站“市委书记信箱”栏目答复称，“两棵树上共有5个孔洞，直径约1-3cm，孔洞内壁光滑圆润，非自然形成，属人为使用钻孔工具造成。”</p><p>答复称，根据市民反映的线索，综合行政执法部门查找到相关嫌疑人，并对其进行了调查询问。“但是目前因缺乏打孔灌药行为的客观证据材料，且嫌疑人否认毒杀砍伐行为，案件还在调查处理中。”</p><p>如市民有其他相关线索材料也可提供给属地综合行政执法部门。一旦核实，属地综合行政执法部门将对侵权人员依法追责，严厉打击毁绿损绿行为。</p><p>8月28日的答复内容还显示，涉及街道第一时间联合绿化管护单位、执法人员赶赴现场核查处置。经查，平江路对岸东花桥巷口1棵雪松（树龄约70年）、1棵女贞树（树龄约30年）、1棵白玉兰树（树龄约130年），暂不属于挂牌保护古树名木。其中，雪松因生长空间狭窄、紧邻平江河，导致生长态势较弱。</p><p>针对三棵树的后续保护，涉事街道在答复中表示，姑苏区绿化站拟将雪松、白玉兰、女贞树纳入物业城市养护范围，落实日常管理责任。街道将建立常态化跟踪监测机制，安排养护人员定期巡查，持续跟踪树木枝叶长势和根系恢复情况，配合城市物业动态调整养护方案。</p><p>此外，街道还表示，将对平江路周边街巷树木开展排查并登记造册，切实保障街区树木健康自然生长。</p><p>8月28日，此前向澎湃新闻反映上述破坏情况的多位市民表示，他们恳请有关部门尽快查明真相，严惩违法者并尽快救护受损树木，若树木死亡则应尽快补种“同种同质”树木。</p></content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者 祝江 实习生 栗英鹤</author>
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<category>直击现场</category>
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<title>中国安能全力打通距吉隆口岸两公里国道</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 06:49:29 GMT</pubDate>
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<description><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787980388360_iSZhax_1787980388440.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/3a9a31c8b51b43bdbfba04ba334def50/hd/1787980360209_QbwXtM_1787980381206.mp4"></video><div class="news_video_name">视频来源：中国安能 提供(00:40)</div><p>澎湃新闻8月29日了解到，中国安能投入60名技术和技能骨干，调集挖掘机、装载机等28台套工程救援装备，对距吉隆口岸2公里的G216国道损毁路段，全力开展抢通作业。</p><p>受泥石流灾害冲击，G216国道通行中断，严重阻碍抢险救援工作推进。据介绍，经过科学研判灾害风险，实时监测周边险情，中国安能全力打通生命通道，为后续各项抢险处置工作高效开展提供保障。</p><p>此前一天，中国安能侦测分队15人携带侦测无人机、卫星便携站、通信布控球等侦测通信装备赴郭巴怒曲区域，对堰塞体及周边道路开展现场勘察，为堰塞湖科学处置提供精准数据支撑。</p><img alt="" class="img_default" height="776" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787980451516_8mQ6na_1787980467940.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1035" /><p class="image_desc">救援现场 中国安能 供图</p><p></p><p></p><p>据介绍，为防范风险，现场布设监测设备，实行严密监测。侦测无人机空中巡航，俯瞰全域灾情、勘察地形、搜寻受困人员；通信布控球定点值守，对风险隐患点位开展24小时不间断监测；卫星便携站打通应急通信链路，实时回传现场视频影像与语音信息，保障前后方指挥调度高效畅通。</p></description>
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<content:encoded><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787980388360_iSZhax_1787980388440.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/3a9a31c8b51b43bdbfba04ba334def50/hd/1787980360209_QbwXtM_1787980381206.mp4"></video><div class="news_video_name">视频来源：中国安能 提供(00:40)</div><p>澎湃新闻8月29日了解到，中国安能投入60名技术和技能骨干，调集挖掘机、装载机等28台套工程救援装备，对距吉隆口岸2公里的G216国道损毁路段，全力开展抢通作业。</p><p>受泥石流灾害冲击，G216国道通行中断，严重阻碍抢险救援工作推进。据介绍，经过科学研判灾害风险，实时监测周边险情，中国安能全力打通生命通道，为后续各项抢险处置工作高效开展提供保障。</p><p>此前一天，中国安能侦测分队15人携带侦测无人机、卫星便携站、通信布控球等侦测通信装备赴郭巴怒曲区域，对堰塞体及周边道路开展现场勘察，为堰塞湖科学处置提供精准数据支撑。</p><img alt="" class="img_default" height="776" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787980451516_8mQ6na_1787980467940.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1035" /><p class="image_desc">救援现场 中国安能 供图</p><p></p><p></p><p>据介绍，为防范风险，现场布设监测设备，实行严密监测。侦测无人机空中巡航，俯瞰全域灾情、勘察地形、搜寻受困人员；通信布控球定点值守，对风险隐患点位开展24小时不间断监测；卫星便携站打通应急通信链路，实时回传现场视频影像与语音信息，保障前后方指挥调度高效畅通。</p></content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者 王选辉</author>
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<source url="http://rsshub.yuzhen.pub/thepaper/featured">澎湃新闻</source>
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<category>直击现场</category>
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<title>台风三度叩城③｜“身家都在船上”，周边渔民接连遭受损失，盼望风停出海</title>
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<link>https://m.thepaper.cn/detail/33972432</link>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 06:47:32 GMT</pubDate>
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<description><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787984110818_Q4TEXa_1787984111057.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/8c5848e2fc0e4d9c9f064df8fded3815/hd/1787985640931_Bzwy1k_1787985715266.mp4"></video>8月28日，今年第18号台风“沙德尔”以台风级在浙江省台州市玉环市坎门街道沿海登陆，成为今年登陆坎门街道沿海的第三个台风。与浙江玉环市坎门街道直线距离仅60公里的温岭市石塘镇，近两个月来也受到台风的直接影响。8月28日中午，渔民蔡先生告诉澎湃新闻，自己的船正停靠在码头躲避台风，暂时无法出海。蔡先生表示受台风影响，8月仅出海七八天，渔获少呈亏损状态，盼台风结束，尽早出海。</description>
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<content:encoded><video class="cont_video" controls="controls" poster="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787984110818_Q4TEXa_1787984111057.png" preload="preload" src="https://cloudvideo.thepaper.cn/video/8c5848e2fc0e4d9c9f064df8fded3815/hd/1787985640931_Bzwy1k_1787985715266.mp4"></video>8月28日，今年第18号台风“沙德尔”以台风级在浙江省台州市玉环市坎门街道沿海登陆，成为今年登陆坎门街道沿海的第三个台风。与浙江玉环市坎门街道直线距离仅60公里的温岭市石塘镇，近两个月来也受到台风的直接影响。8月28日中午，渔民蔡先生告诉澎湃新闻，自己的船正停靠在码头躲避台风，暂时无法出海。蔡先生表示受台风影响，8月仅出海七八天，渔获少呈亏损状态，盼台风结束，尽早出海。</content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者：王文娟 仇依楠 编辑：周妍 来源：受访者提供</author>
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<source url="http://rsshub.yuzhen.pub/thepaper/featured">澎湃新闻</source>
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<category>锋线视频</category>
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<title>湖南发布山洪灾害风险预警：祁阳市大部为红色预警区域，需加强防范</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 06:43:22 GMT</pubDate>
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<description><p>8月29日，湖南省水利厅与湖南省气象局联合发布山洪灾害风险预警（2026年第86号）。预警显示，受强降雨影响，今日8时至明日8时，全省多个市州局地可能发生山洪灾害，其中祁阳市大部为红色预警区域，风险很高。具体如下。</p><p>红色预警区域：祁阳市大部。</p><p>橙色预警区域：攸县大部，茶陵县北部，零陵区大部，冷水滩区南部，祁阳市东部、南部，东安县大部，双牌县大部，道县西北部，宁远县北部。</p><p>黄色预警区域：珠晖区东部、南部、北部，雁峰区西南部，石鼓区东北部、西部，蒸湘区西部，衡阳县大部，衡南县大部，衡山县南部，衡东县西部、南部，祁东县大部，耒阳市大部，常宁市大部，新宁县东部、南部，桂阳县西部，冷水滩区北部，祁阳市北部，东安县北部，道县大部，江永县大部，宁远县大部，新田县大部，江华瑶族自治县西部，金洞管理区大部，回龙圩管理区东南部。</p><p>蓝色预警区域：浏阳市南部，芦淞区西部，石峰区东南部，天元区南部，渌口区大部，攸县西南部，茶陵县大部，炎陵县大部，醴陵市大部，湘潭县大部，湘乡市南部，南岳区东南部、西北部，衡阳县大部，衡山县大部，衡东县大部，祁东县西部，耒阳市大部，大祥区大部，邵东市大部，邵阳县大部，新宁县大部，北湖区大部，苏仙区大部，桂阳县大部，永兴县大部，嘉禾县大部，临武县北部，桂东县东北部、西部，安仁县大部，资兴市大部，东安县北部，江永县西南部，宁远县南部，蓝山县大部，新田县东南部，江华瑶族自治县东部，双峰县大部。</p><p>通知称，请上述地区加强防范，注意做好实时监测和预警叫应等防范工作。其他地区也可能因局地短历时强降水引发山洪灾害，请予以关注。</p></description>
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<content:encoded><p>8月29日，湖南省水利厅与湖南省气象局联合发布山洪灾害风险预警（2026年第86号）。预警显示，受强降雨影响，今日8时至明日8时，全省多个市州局地可能发生山洪灾害，其中祁阳市大部为红色预警区域，风险很高。具体如下。</p><p>红色预警区域：祁阳市大部。</p><p>橙色预警区域：攸县大部，茶陵县北部，零陵区大部，冷水滩区南部，祁阳市东部、南部，东安县大部，双牌县大部，道县西北部，宁远县北部。</p><p>黄色预警区域：珠晖区东部、南部、北部，雁峰区西南部，石鼓区东北部、西部，蒸湘区西部，衡阳县大部，衡南县大部，衡山县南部，衡东县西部、南部，祁东县大部，耒阳市大部，常宁市大部，新宁县东部、南部，桂阳县西部，冷水滩区北部，祁阳市北部，东安县北部，道县大部，江永县大部，宁远县大部，新田县大部，江华瑶族自治县西部，金洞管理区大部，回龙圩管理区东南部。</p><p>蓝色预警区域：浏阳市南部，芦淞区西部，石峰区东南部，天元区南部，渌口区大部，攸县西南部，茶陵县大部，炎陵县大部，醴陵市大部，湘潭县大部，湘乡市南部，南岳区东南部、西北部，衡阳县大部，衡山县大部，衡东县大部，祁东县西部，耒阳市大部，大祥区大部，邵东市大部，邵阳县大部，新宁县大部，北湖区大部，苏仙区大部，桂阳县大部，永兴县大部，嘉禾县大部，临武县北部，桂东县东北部、西部，安仁县大部，资兴市大部，东安县北部，江永县西南部，宁远县南部，蓝山县大部，新田县东南部，江华瑶族自治县东部，双峰县大部。</p><p>通知称，请上述地区加强防范，注意做好实时监测和预警叫应等防范工作。其他地区也可能因局地短历时强降水引发山洪灾害，请予以关注。</p></content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者 孟琦</author>
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<source url="http://rsshub.yuzhen.pub/thepaper/featured">澎湃新闻</source>
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<category>直击现场</category>
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<title>从冰崩到冲毁吉隆口岸仅7分钟！专家：变暖致冰川失稳，还需警惕两处风险源</title>
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<link>https://m.thepaper.cn/detail/33971597</link>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 06:41:43 GMT</pubDate>
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<description><p>“我人生中还没见过这种程度的泥石流，只有在灾害电影中有所见。”</p><p>8月28日，中国科学院成都山地灾害与环境研究所所长康世昌在接受澎湃新闻采访时，语气沉重。两天前，8月26日上午10时30分许，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡和基础设施损毁。</p><p>从海拔约5200米的冰川崩塌，到泥石流冲击海拔约1800米的吉隆口岸，全程仅约7分钟。康世昌和团队根据最大崩塌导致的地震时间和到达吉隆口岸的时间计算得出这一数字时，反复强调：“7分钟，根本没有缓冲的时间。”</p><p>比“7分钟”更令人警醒的是，吉隆口岸上游的风险源并非只有这一个。中国科学院西北生态环境资源研究院助理研究员徐强强通过三维遥感影像发现，在本次冰岩崩源区周边，至少还有两个具有类似高风险地貌特征的潜在危险流域。其中一个距口岸仅7.6公里，且同时具备冰体、冰湖和大量松散堆积物，可能成为“冰崩-冰湖-泥石流”复合灾害系统。</p><p>“吉隆口岸实际上处在‘冰湖溃决/冰岩崩-泥石流-堵江-堰塞湖’多种冰冻圈灾害相互耦合的跨境灾害系统下游。”徐强强告诉澎湃新闻。</p><p>面对这一“跨境复合灾害系统”，专家认为，传统按行政边界建设的灾害监测体系存在天然盲区，吉隆口岸需建立一套覆盖全流域危险源普查、卫星常态化筛查、高风险区地面加密监测以及中尼跨境数据共享的多灾种监测预警机制。</p><p><strong>7分钟：从冰川崩塌到口岸受灾</strong></p><p>随着灾后遥感影像、三维地形和现场信息不断补充，这场灾害背后的空间结构正在逐渐清晰。</p><p>中国科学院成都山地灾害与环境研究所冰冻圈应急减灾团队认为，在气候变暖的长期作用下，冰川失稳可能发生崩塌。高位冰崩体在沟谷内产生巨量侵蚀和融水，混合冰碛物等松散物源后快速演进。据初步测算，从尼泊尔一侧的冰崩发生到冲击至下游约20公里的我国吉隆口岸，仅用了约7分钟。灾害在口岸处形成拥堵和回水，形成规模放大的链式灾害。</p><p>各方信息显示，8月26日上午，在尼泊尔一侧、海拔约5200米的冰川末端，发生了大规模的冰岩崩。“非常明显可以看到冰川崩解下来并带动了岩崩，所有崩解物形成冰川泥石流。”康世昌告诉澎湃新闻。</p><p>徐强强通过三维地形图进一步还原了灾害路径。冰岩崩源区距吉隆口岸约20公里，而垂直落差高达约3300米。</p><p>“20公里听起来似乎还有一定距离，但如果把3300米的巨大垂直落差考虑进去，性质就完全不同了。这意味着，在短短20公里的水平传播距离内，灾害体可以释放极大的重力势能。”徐强强说，一旦高海拔冰体或冰-岩混合体失稳，冰、雪、岩石和碎屑可以迅速沿陡坡加速，进入支沟，再沿河谷向下游传播。</p><p>他解释说，灾害并不是沿着“源区-口岸”之间的直线传播，而是受到地形和河网严格控制，“陡峭沟谷就像一个天然的高速输送通道。”崩落的冰岩体在高速运动中不断铲刮沟谷里的冰碛物、坡积物和河道泥沙，融水加入其中，从“冰岩崩”变成“碎屑流”，再变成“泥石流”。</p><p>康世昌说，这次灾害的能量放大过程非常典型。高位崩落带来巨大的势能和动能，加上沟道狭窄、沿途遍布冰碛物和坡积碎屑，运动体在向下高速运动中不断裹挟新物质，规模和破坏力持续增大。“这就像山坡上滚落的石头，越滚越快、越滚越大，中间虽有地形阻挡，但整体冲击力惊人。”</p><p><strong>气候变暖是加速器</strong></p><p>对于公众关心的“此次灾害是否与全球变暖有关”，康世昌的回答很明确：“我认为是事实。”</p><p>“气候变暖带来两个后果：一是冰退成湖，二是冰川失稳。”康世昌对澎湃新闻说，“气温升高后，冰体融化退缩，融水汇聚成冰湖；同时，大量融水沿冰裂隙渗入冰体内部，相当于给冰川加了‘润滑剂’，冰岩之间的摩擦力减小，冰川运动加速，稳定性大幅下降。”</p><p>值得注意的是，此次吉隆口岸遭受泥石流灾害，距离2025年7月8日同一地区因冰湖溃决洪水导致中方一侧11人失联、友谊桥被冲毁，仅仅过去13个月。</p><p>“从2025年的冰湖溃决，到2026年的冰岩崩（尼泊尔一侧），吉隆口岸实际上给我们上了两堂连续的‘冰冻圈灾害课’。”徐强强直言。</p><p>他说，目前高山灾害越来越难以用单一名称描述。“一次事件可能从冰川开始，经过岩崩、堵江、溃决、洪水和泥石流，最后以完全不同的形态出现在几十公里之外。”</p><p>在他看来，气候变暖背景下的冰川退缩、冻土退化和高山水热条件变化，正在改变这种灾害发生的环境条件。</p><p>“但对于任何一次具体灾害，我们仍不能简单地把原因归结为‘全球变暖’，而必须通过遥感、现场调查和多源监测重建完整的物理过程。”徐强强说。</p><p>“只从吉隆口岸附近观察，我们看到的是洪水、泥石流以及道路和基础设施受损；但如果把视角沿河谷不断向上游推进，就会发现：真正需要关注的危险源，并不在口岸本身，而是在十几至二十公里外、海拔高出数千米的喜马拉雅高山区。”徐强强提醒。</p><p>他通过遥感影像和三维地形分析发现，吉隆口岸上游并非只有一个风险源。在本次冰岩崩源区周边，至少还有两个具有类似高风险地貌特征的潜在危险流域：一个距离吉隆口岸约15.5公里，2026年1月7日的高分辨率影像显示，这个区域的局部冰体具有比较明显的表面破碎和裂隙形态；另一个距吉隆口岸仅7.6公里，且同时具备冰体、冰湖和大量松散堆积物，可能成为“冰崩-冰湖-泥石流”复合灾害系统。</p><p>他说，从流域尺度看，吉隆口岸实际上同时面对两个方向的威胁：中国一侧是冰湖溃决风险，尼泊尔一侧是“冰-岩崩”风险。而现在，随着河道中新的堰塞湖形成，风险结构又进一步复杂化。</p><p><strong>预警的可能性</strong></p><p>提到灾害预警，康世昌和徐强强均提到一个成功案例——2025年瑞士Blatten村冰岩崩灾害。</p><p>2025年5月28日，瑞士瓦莱州Blatten村遭遇大规模冰岩崩，约90%的村庄被掩埋。但约300名居民在崩塌发生前已撤离，几乎无人员死亡。</p><p>原因在于科学家提前发现异常——5月上旬山区持续出现异常崩塌，5月19日政府决定撤离，专业团队部署地基干涉雷达持续监测山体和冰川位移，5月27日记录到崩塌前数小时冰川运动明显加速。</p><p>针对此次灾害，康世昌指出了客观困难：“事发地位于喜马拉雅山高沟深区域，属于偏远地带，人口稀少，本身部署的监测手段非常有限。”</p><p>更关键的是，灾害源头在尼泊尔一侧。“如果上游监测到冰岩崩发生，理论上可以为下游提供相应的预警时间。但源头在尼泊尔一侧，客观上造成了预警时间的压缩。”康世昌直言。</p><p>“自然灾害并不分国界。”徐强强认为，传统按行政边界建设的灾害监测体系存在天然盲区：“对于吉隆这样的边境口岸，真正应该监测的是所有能够通过山谷、水系和重力过程影响吉隆口岸的上游危险源。风险管理单元应该从‘行政区’转变为完整流域和灾害链。”</p><p>他认为，吉隆口岸需要的是一个跨境冰冻圈多灾种监测预警系统，并详细阐述了其层次架构。</p><p>第一层，是全流域危险源普查。“不能只编一张冰湖名录，要把冰川、冰湖、陡峭冰舌、冰岩结合部、冻土岩壁，甚至潜在堵江位置，全部统一纳入风险数据库。”徐强强说。</p><p>第二层，是卫星常态化筛查。他列举道，“Sentinel-1 SAR、Sentinel-2、国产高分卫星以及商业高分影像，可以形成一个‘广域体检系统’，持续发现冰湖扩张、坡体形变、冰川异常运动和新生裂缝。尤其是在云雨天气，必须发挥SAR全天候的穿透能力。”</p><p>第三层，是对少数高风险源区进行地面加密监测。包括地基InSAR、GNSS、自动相机、地震与次声传感器，以及河流水位站。</p><p>徐强强最后强调了最特殊也最关键的一层——跨境机制。</p><p>“建立真正的中尼跨境数据交换与预警机制。”徐强强对澎湃新闻说，“如果危险源位于尼泊尔而承灾体位于中国，仅仅把传感器装在中国境内下游，可能只剩几分钟甚至更短的反应时间。监测数据必须沿着流域共享，而不是到了国境线就停止。”</p></description>
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<content:encoded><p>“我人生中还没见过这种程度的泥石流，只有在灾害电影中有所见。”</p><p>8月28日，中国科学院成都山地灾害与环境研究所所长康世昌在接受澎湃新闻采访时，语气沉重。两天前，8月26日上午10时30分许，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡和基础设施损毁。</p><p>从海拔约5200米的冰川崩塌，到泥石流冲击海拔约1800米的吉隆口岸，全程仅约7分钟。康世昌和团队根据最大崩塌导致的地震时间和到达吉隆口岸的时间计算得出这一数字时，反复强调：“7分钟，根本没有缓冲的时间。”</p><p>比“7分钟”更令人警醒的是，吉隆口岸上游的风险源并非只有这一个。中国科学院西北生态环境资源研究院助理研究员徐强强通过三维遥感影像发现，在本次冰岩崩源区周边，至少还有两个具有类似高风险地貌特征的潜在危险流域。其中一个距口岸仅7.6公里，且同时具备冰体、冰湖和大量松散堆积物，可能成为“冰崩-冰湖-泥石流”复合灾害系统。</p><p>“吉隆口岸实际上处在‘冰湖溃决/冰岩崩-泥石流-堵江-堰塞湖’多种冰冻圈灾害相互耦合的跨境灾害系统下游。”徐强强告诉澎湃新闻。</p><p>面对这一“跨境复合灾害系统”，专家认为，传统按行政边界建设的灾害监测体系存在天然盲区，吉隆口岸需建立一套覆盖全流域危险源普查、卫星常态化筛查、高风险区地面加密监测以及中尼跨境数据共享的多灾种监测预警机制。</p><p><strong>7分钟：从冰川崩塌到口岸受灾</strong></p><p>随着灾后遥感影像、三维地形和现场信息不断补充，这场灾害背后的空间结构正在逐渐清晰。</p><p>中国科学院成都山地灾害与环境研究所冰冻圈应急减灾团队认为，在气候变暖的长期作用下，冰川失稳可能发生崩塌。高位冰崩体在沟谷内产生巨量侵蚀和融水，混合冰碛物等松散物源后快速演进。据初步测算，从尼泊尔一侧的冰崩发生到冲击至下游约20公里的我国吉隆口岸，仅用了约7分钟。灾害在口岸处形成拥堵和回水，形成规模放大的链式灾害。</p><p>各方信息显示，8月26日上午，在尼泊尔一侧、海拔约5200米的冰川末端，发生了大规模的冰岩崩。“非常明显可以看到冰川崩解下来并带动了岩崩，所有崩解物形成冰川泥石流。”康世昌告诉澎湃新闻。</p><p>徐强强通过三维地形图进一步还原了灾害路径。冰岩崩源区距吉隆口岸约20公里，而垂直落差高达约3300米。</p><p>“20公里听起来似乎还有一定距离，但如果把3300米的巨大垂直落差考虑进去，性质就完全不同了。这意味着，在短短20公里的水平传播距离内，灾害体可以释放极大的重力势能。”徐强强说，一旦高海拔冰体或冰-岩混合体失稳，冰、雪、岩石和碎屑可以迅速沿陡坡加速，进入支沟，再沿河谷向下游传播。</p><p>他解释说，灾害并不是沿着“源区-口岸”之间的直线传播，而是受到地形和河网严格控制，“陡峭沟谷就像一个天然的高速输送通道。”崩落的冰岩体在高速运动中不断铲刮沟谷里的冰碛物、坡积物和河道泥沙，融水加入其中，从“冰岩崩”变成“碎屑流”，再变成“泥石流”。</p><p>康世昌说，这次灾害的能量放大过程非常典型。高位崩落带来巨大的势能和动能，加上沟道狭窄、沿途遍布冰碛物和坡积碎屑，运动体在向下高速运动中不断裹挟新物质，规模和破坏力持续增大。“这就像山坡上滚落的石头，越滚越快、越滚越大，中间虽有地形阻挡，但整体冲击力惊人。”</p><p><strong>气候变暖是加速器</strong></p><p>对于公众关心的“此次灾害是否与全球变暖有关”，康世昌的回答很明确：“我认为是事实。”</p><p>“气候变暖带来两个后果：一是冰退成湖，二是冰川失稳。”康世昌对澎湃新闻说，“气温升高后，冰体融化退缩，融水汇聚成冰湖；同时，大量融水沿冰裂隙渗入冰体内部，相当于给冰川加了‘润滑剂’，冰岩之间的摩擦力减小，冰川运动加速，稳定性大幅下降。”</p><p>值得注意的是，此次吉隆口岸遭受泥石流灾害，距离2025年7月8日同一地区因冰湖溃决洪水导致中方一侧11人失联、友谊桥被冲毁，仅仅过去13个月。</p><p>“从2025年的冰湖溃决，到2026年的冰岩崩（尼泊尔一侧），吉隆口岸实际上给我们上了两堂连续的‘冰冻圈灾害课’。”徐强强直言。</p><p>他说，目前高山灾害越来越难以用单一名称描述。“一次事件可能从冰川开始，经过岩崩、堵江、溃决、洪水和泥石流，最后以完全不同的形态出现在几十公里之外。”</p><p>在他看来，气候变暖背景下的冰川退缩、冻土退化和高山水热条件变化，正在改变这种灾害发生的环境条件。</p><p>“但对于任何一次具体灾害，我们仍不能简单地把原因归结为‘全球变暖’，而必须通过遥感、现场调查和多源监测重建完整的物理过程。”徐强强说。</p><p>“只从吉隆口岸附近观察，我们看到的是洪水、泥石流以及道路和基础设施受损；但如果把视角沿河谷不断向上游推进，就会发现：真正需要关注的危险源，并不在口岸本身，而是在十几至二十公里外、海拔高出数千米的喜马拉雅高山区。”徐强强提醒。</p><p>他通过遥感影像和三维地形分析发现，吉隆口岸上游并非只有一个风险源。在本次冰岩崩源区周边，至少还有两个具有类似高风险地貌特征的潜在危险流域：一个距离吉隆口岸约15.5公里，2026年1月7日的高分辨率影像显示，这个区域的局部冰体具有比较明显的表面破碎和裂隙形态；另一个距吉隆口岸仅7.6公里，且同时具备冰体、冰湖和大量松散堆积物，可能成为“冰崩-冰湖-泥石流”复合灾害系统。</p><p>他说，从流域尺度看，吉隆口岸实际上同时面对两个方向的威胁：中国一侧是冰湖溃决风险，尼泊尔一侧是“冰-岩崩”风险。而现在，随着河道中新的堰塞湖形成，风险结构又进一步复杂化。</p><p><strong>预警的可能性</strong></p><p>提到灾害预警，康世昌和徐强强均提到一个成功案例——2025年瑞士Blatten村冰岩崩灾害。</p><p>2025年5月28日，瑞士瓦莱州Blatten村遭遇大规模冰岩崩，约90%的村庄被掩埋。但约300名居民在崩塌发生前已撤离，几乎无人员死亡。</p><p>原因在于科学家提前发现异常——5月上旬山区持续出现异常崩塌，5月19日政府决定撤离，专业团队部署地基干涉雷达持续监测山体和冰川位移，5月27日记录到崩塌前数小时冰川运动明显加速。</p><p>针对此次灾害，康世昌指出了客观困难：“事发地位于喜马拉雅山高沟深区域，属于偏远地带，人口稀少，本身部署的监测手段非常有限。”</p><p>更关键的是，灾害源头在尼泊尔一侧。“如果上游监测到冰岩崩发生，理论上可以为下游提供相应的预警时间。但源头在尼泊尔一侧，客观上造成了预警时间的压缩。”康世昌直言。</p><p>“自然灾害并不分国界。”徐强强认为，传统按行政边界建设的灾害监测体系存在天然盲区：“对于吉隆这样的边境口岸，真正应该监测的是所有能够通过山谷、水系和重力过程影响吉隆口岸的上游危险源。风险管理单元应该从‘行政区’转变为完整流域和灾害链。”</p><p>他认为，吉隆口岸需要的是一个跨境冰冻圈多灾种监测预警系统，并详细阐述了其层次架构。</p><p>第一层，是全流域危险源普查。“不能只编一张冰湖名录，要把冰川、冰湖、陡峭冰舌、冰岩结合部、冻土岩壁，甚至潜在堵江位置，全部统一纳入风险数据库。”徐强强说。</p><p>第二层，是卫星常态化筛查。他列举道，“Sentinel-1 SAR、Sentinel-2、国产高分卫星以及商业高分影像，可以形成一个‘广域体检系统’，持续发现冰湖扩张、坡体形变、冰川异常运动和新生裂缝。尤其是在云雨天气，必须发挥SAR全天候的穿透能力。”</p><p>第三层，是对少数高风险源区进行地面加密监测。包括地基InSAR、GNSS、自动相机、地震与次声传感器，以及河流水位站。</p><p>徐强强最后强调了最特殊也最关键的一层——跨境机制。</p><p>“建立真正的中尼跨境数据交换与预警机制。”徐强强对澎湃新闻说，“如果危险源位于尼泊尔而承灾体位于中国，仅仅把传感器装在中国境内下游，可能只剩几分钟甚至更短的反应时间。监测数据必须沿着流域共享，而不是到了国境线就停止。”</p></content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者 王选辉 实习生 黄芷昕</author>
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<category>直击现场</category>
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<title>大道行丨上合之“合” 命运与共</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 06:25:49 GMT</pubDate>
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<description>大道行丨上合之“合” 命运与共</description>
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<content:encoded>大道行丨上合之“合” 命运与共</content:encoded>
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<title>三周连涨戛然而止！沃什鹰派讲话冲击贵金属市场，现货金价单日重挫近3%</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 06:16:30 GMT</pubDate>
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<description><p>现货黄金价格周五大跌。</p><p>当地时间8月28日，受美联储主席沃什鹰派表态的影响，现货黄金价格大跌近3%。截至收盘，现货黄金日内下跌2.95%，报4453.67美元/盎司，本周累计下跌3.24%，终结周线三连涨；现货白银大跌4.16%，报66.33美元/盎司，本周累计下跌3.8%。COMEX黄金期货跌3.43%，报4504.10美元/盎司，本周累计下跌3.77%；COMEX白银期货跌4.48%，报67.09美元/盎司，本周累计下跌3.51%。</p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="282" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787981028567_EN2RXw_1787981029814.png" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="978" /><p>国内品牌金饰价格集体大幅下调，周大福足金饰品最新报1348元/克，单日大跌39元；老庙黄金足金饰品报1345元/克，单日大跌36元；老凤祥足金饰品报1348元/克，单日大跌39元；周生生足金饰品报1344元/克，单日大跌37元。</p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="1254" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787981590013_KdedjE_1787981590282.png" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="734" /><p>消息面上，据新华社报道，美国联邦储备委员会主席凯文·沃什28日说，美国通胀仍然过高，物价方面数据令人担忧，美联储现在应主要聚焦于物价，而美国经济整体表现看起来在走强。</p><p>沃什当天在怀俄明州杰克逊霍尔举行的年度经济研讨会上发表讲话时说，物价方面数据令人担忧，多个通胀指标均显示美国通胀率高于美联储2%的目标，美联储现在应主要聚焦于物价。</p><p>“我们必须确信，基础通胀正朝着我们的目标迈进，而且这一进程必须清晰且足够迅速。否则，我们还有工作要做。”沃什称。</p><p>市场对美联储加息的押注显著升温，美元走强以及实际和名义利率上升，意味着持有无息资产的机会成本增加，黄金等贵金属价格随之承压大跌。</p><p>凯投宏观点评称，沃什本次表态“清晰得多、也明显更鹰派”。</p><p>彭博资讯利率策略师Ira Jersey认为，沃什坚持2%通胀目标，引发收益率曲线即时趋平是合理反应；但如果美联储未来一两次议息会议没有收紧政策，这一走势可能出现逆转。</p><p>随着沃什释放更强硬的通胀立场，部分华尔街机构已经上调对美联储进一步加息的预期。巴克莱和法国兴业银行认为，沃什的讲话提高了美联储在9月加息25个基点的可能性，并预计随后可能在12月再次加息25个基点。</p><p>自6月30日金价下探至4000美元/盎司下方之后，黄金便步入反弹通道。8月19日，受美国财政部宣布加大流动性支持性回购操作消息的影响，现货黄金价格大涨4.36%。不到一周的时间，现货黄金连破4400美元/盎司、4500美元/盎司、4600美元/盎司关口，年内涨幅由负转正。</p><p>本周，国际现货黄金价格再次站上4600美元，一度向4700美元冲击未果后开启下跌。</p><p>对于黄金未来走势，瑞银在最新发布的报告中指出，中东冲突和高油价短期可能对美元形成一定支撑，但中长期美元仍面临下行压力，主要原因包括美国财政轨迹的不确定性、贸易政策前景，以及越来越多国家希望降低储备资产对美元的依赖。</p><p>在这一背景下，黄金作为传统储备货币之外的价值储藏工具，正成为“去美元化”趋势最直接的受益资产之一。</p><p>综合美元、实际利率、投资需求和央行买盘等因素，瑞银维持未来12个月黄金升至5400美元/盎司的预测。</p><p>风险方面，瑞银指出，若美国经济数据持续强劲、油价上涨重新推高通胀预期，或美联储释放大幅提升加息概率的信号，实际利率和美元都可能阶段性上升，触发金价急跌。夏季流动性偏薄、8月涨幅较快，可能放大这一回调幅度。</p><p>但瑞银认为，这不会从根本上改变黄金的中长期支撑因素。这类回调应被视为买入机会，而非持续熊市的开端。</p></description>
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<content:encoded><p>现货黄金价格周五大跌。</p><p>当地时间8月28日，受美联储主席沃什鹰派表态的影响，现货黄金价格大跌近3%。截至收盘，现货黄金日内下跌2.95%，报4453.67美元/盎司，本周累计下跌3.24%，终结周线三连涨；现货白银大跌4.16%，报66.33美元/盎司，本周累计下跌3.8%。COMEX黄金期货跌3.43%，报4504.10美元/盎司，本周累计下跌3.77%；COMEX白银期货跌4.48%，报67.09美元/盎司，本周累计下跌3.51%。</p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="282" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787981028567_EN2RXw_1787981029814.png" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="978" /><p>国内品牌金饰价格集体大幅下调，周大福足金饰品最新报1348元/克，单日大跌39元；老庙黄金足金饰品报1345元/克，单日大跌36元；老凤祥足金饰品报1348元/克，单日大跌39元；周生生足金饰品报1344元/克，单日大跌37元。</p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="1254" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787981590013_KdedjE_1787981590282.png" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="734" /><p>消息面上，据新华社报道，美国联邦储备委员会主席凯文·沃什28日说，美国通胀仍然过高，物价方面数据令人担忧，美联储现在应主要聚焦于物价，而美国经济整体表现看起来在走强。</p><p>沃什当天在怀俄明州杰克逊霍尔举行的年度经济研讨会上发表讲话时说，物价方面数据令人担忧，多个通胀指标均显示美国通胀率高于美联储2%的目标，美联储现在应主要聚焦于物价。</p><p>“我们必须确信，基础通胀正朝着我们的目标迈进，而且这一进程必须清晰且足够迅速。否则，我们还有工作要做。”沃什称。</p><p>市场对美联储加息的押注显著升温，美元走强以及实际和名义利率上升，意味着持有无息资产的机会成本增加，黄金等贵金属价格随之承压大跌。</p><p>凯投宏观点评称，沃什本次表态“清晰得多、也明显更鹰派”。</p><p>彭博资讯利率策略师Ira Jersey认为，沃什坚持2%通胀目标，引发收益率曲线即时趋平是合理反应；但如果美联储未来一两次议息会议没有收紧政策，这一走势可能出现逆转。</p><p>随着沃什释放更强硬的通胀立场，部分华尔街机构已经上调对美联储进一步加息的预期。巴克莱和法国兴业银行认为，沃什的讲话提高了美联储在9月加息25个基点的可能性，并预计随后可能在12月再次加息25个基点。</p><p>自6月30日金价下探至4000美元/盎司下方之后，黄金便步入反弹通道。8月19日，受美国财政部宣布加大流动性支持性回购操作消息的影响，现货黄金价格大涨4.36%。不到一周的时间，现货黄金连破4400美元/盎司、4500美元/盎司、4600美元/盎司关口，年内涨幅由负转正。</p><p>本周，国际现货黄金价格再次站上4600美元，一度向4700美元冲击未果后开启下跌。</p><p>对于黄金未来走势，瑞银在最新发布的报告中指出，中东冲突和高油价短期可能对美元形成一定支撑，但中长期美元仍面临下行压力，主要原因包括美国财政轨迹的不确定性、贸易政策前景，以及越来越多国家希望降低储备资产对美元的依赖。</p><p>在这一背景下，黄金作为传统储备货币之外的价值储藏工具，正成为“去美元化”趋势最直接的受益资产之一。</p><p>综合美元、实际利率、投资需求和央行买盘等因素，瑞银维持未来12个月黄金升至5400美元/盎司的预测。</p><p>风险方面，瑞银指出，若美国经济数据持续强劲、油价上涨重新推高通胀预期，或美联储释放大幅提升加息概率的信号，实际利率和美元都可能阶段性上升，触发金价急跌。夏季流动性偏薄、8月涨幅较快，可能放大这一回调幅度。</p><p>但瑞银认为，这不会从根本上改变黄金的中长期支撑因素。这类回调应被视为买入机会，而非持续熊市的开端。</p></content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者 孙铭蔚</author>
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<category>牛市点线面</category>
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<title>中华慈善总会：郑钦文捐赠100万元善款支援西藏抢险救灾</title>
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<link>https://m.thepaper.cn/detail/33972425</link>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 06:10:48 GMT</pubDate>
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<description><p>8月29日，中华慈善总会官微账号透露，郑钦文捐赠善款用于支援西藏吉隆抢险救灾：</p><p>“8月26日，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。面对严峻灾情，网球运动员郑钦文积极奉献爱心，通过中华慈善总会向西藏吉隆泥石流灾区捐赠善款100万元，专项用于西藏吉隆灾区紧急援助、过渡安置及灾后重建。郑钦文女士表示，将持续密切关注吉隆灾区救助工作进展，祝愿灾区同胞早日渡过难关，重建家园。”</p></description>
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<content:encoded><p>8月29日，中华慈善总会官微账号透露，郑钦文捐赠善款用于支援西藏吉隆抢险救灾：</p><p>“8月26日，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。面对严峻灾情，网球运动员郑钦文积极奉献爱心，通过中华慈善总会向西藏吉隆泥石流灾区捐赠善款100万元，专项用于西藏吉隆灾区紧急援助、过渡安置及灾后重建。郑钦文女士表示，将持续密切关注吉隆灾区救助工作进展，祝愿灾区同胞早日渡过难关，重建家园。”</p></content:encoded>
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<author>澎湃新闻记者 祁东</author>
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<category>运动家</category>
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<title>当一个中专生，成为脱口秀冠军</title>
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<link>https://m.thepaper.cn/detail/33971710</link>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 05:56:44 GMT</pubDate>
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<description><p>摇花手，ADHD（注意力缺陷多动障碍），在低学历赛道上一骑绝尘。这个夏天，中专生小奇，成为了《脱口秀和Ta的朋友们》第三季年度总冠军。</p><p>这个在讲脱口秀前不被人注意的阜新少年，凭借在《脱友》和《主咖》两档综艺的稳定发挥，已经成为辨识度最高的脱口秀演员之一。</p><p>他把中专作为视角，从“妹妹交了个中专男友”讲到“偷学漏学罪”。</p><p>如果说高寒、粽子代表的是小镇县城文学中的文艺片路线，小奇开辟的堪称“中专神经流脱口秀”。他用自己的行动鼓励同类——不要害怕袒露自己的奇怪。</p><img alt="" class="img_default" height="1806" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787980953784_bSeQaT_1787980983426.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="3188" /><p class="image_desc">夺冠后小奇感谢观众投出“脱口秀第一个中专生冠军”</p><p></p><p></p><p><strong>东北小镇走出的脱口秀奇才</strong></p><p>小奇本名梁芷铭，他在舞台上带给人快乐，但在童年时，他习惯了流动的滋味。</p><p>他出生于资源枯竭型城市阜新的一个普通家庭。1岁到3岁，他跟着妈妈和姥姥住。3岁时父母离婚，4到7岁他跟着父亲，7到9岁被送去武术学校，9到14岁跟着奶奶一起住，15到16岁又在妈妈的店里干活。18岁出门远行，一个人到沈阳闯。由于爸妈离婚后刻意避开同时在场，他笑称：“为什么他俩不能同时出现？该不会……其实是同一个人吧？”</p><p>在找到脱口秀前，他是一个从任何层面上看都跟“冠军”不搭边的人。他先后做过美发学徒、木匠、影楼修图员。无论是履历还是相貌，他都像极了人群中容易被忽略的普通人。</p><p>他13岁时读的中专叫炮台镇职业技术学院。刚认识他的人怕他介意，没想到小奇毫不回避中专学历，他很乐于分享给观众，一个中专生眼中的世界到底是什么样的。</p><img alt="" class="img_default" height="2246" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787978570720_2Sw1y8_1787979696150.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="3369" /><p class="image_desc">小奇在线下演出</p><p></p><p></p><p>比方说，他会拿自己的学历自嘲：“低学历赛道不能再低，再低就是义务教育了。”</p><p>当有的人以为他学历造假，质疑他13岁读中专、16岁进社会是虚构时。他随之设想，如果公司法务问他犯了什么错，他就说：“偷学漏学罪。”为了证明自己没犯罪，他还得把学历证书找回来，证明自己13岁那年真是中专。他说：“毕业证我扔了，谁知道这玩意有用啊？”</p><p>还有一回，他讲中专如何让自己乐观：“我们是心态最好的一拨人。因为上中专就代表，你从小经历批评、谩骂、侮辱，仍然不往心里去。真的稍微心态不好一点（的人），上大专了。”</p><p>中专生在我国高中总人数中占40%，但长期以来，这是一个社会忽略的群体，人们说起中专生，往往会想到的是各色劳动行业里的“师傅”。脱口秀是最不歧视学历的行业，从大专毕业的何广智到高中学历的刘仁铖，低学历喜剧天才在这一行并不少见。不过能以中专作为系列连续炸场的，小奇还是第一个。</p><img alt="" class="img_default" height="1521" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787978702772_WeRMQi_1787979696154.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1140" /><p class="image_desc">小奇的中专视角层出不穷</p><p></p><p></p><p><strong>“做帝王我斗苍天，夺得了皇位已成仙！”</strong></p><p>打从第一次出场，小奇就展现出鲜明的个人风格。他这样介绍自己：“我来自辽宁阜新，阜新你们认识吗？”观众哄笑，他接着讲：“不认识呀。上海我也不认识。”</p><p>脱口秀行业竞争激烈，消费标签即便幸运一时，若无真本事，就很容易被取代。小奇具备扎实的文本技巧和极快的出梗能力。今年《脱友》领笑员鸟鸟提及：在《主咖》和小奇合作时，他总能很快出稿，又保质保量。今年《主咖》，小奇是公认表现最好的参与者。</p><p>他用一种贱贱的风格来扫射所有人。底层视角自嘲、平等式冒犯、神经质表演、跳跃式节奏，这些都是小奇脱口秀的常见标签。</p><p>在风格上，他的表演会让人想起美式单口喜剧演员安东尼·杰斯尼克（Anthony Jeselnik）。他用自己的低姿态，去洞察各式各样的“装”。比如他调侃：有些高学历人士装职校生，就读于清华大学，非要说自己来自五道口职业技术学院，但如果别人真的不把他的学历当回事，他的脸色又会很难看。</p><img alt="" class="img_default" height="1003" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787981767045_eD4Ty3_1787981792069.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="690" /><p class="image_desc">小奇吐槽某些高学历的“装”</p><p></p><p></p><p>他有个关于学历歧视的文本层层递进。从自嘲进入，先讲真中专被歧视、名校生扮演假中专，接着进入具体事例，讲中专生面对的尴尬瞬间。有一回他在后台，一位演员推门而入，刚想跟朋友吐槽drama的见闻，看到小奇在，就习惯性补了一句“drama就是戏剧性。”因为她以为小奇英文不好。紧接着，小奇再递进到文本第三层，讲“别瞧不起中专，中专生也有很多用处”，他又来了一个很损的笑点：“中专生的用处：手机、汽车……rapper。”这个笑点损就损在，他说的好像也没夸张，没有恶意贬低，就是事实。</p><p>脱口秀演员都知道有个技巧叫“预期违背”，小奇触发预期违背的方式很清奇。有一回，他先是吐槽学历焦虑：“我有个朋友，都硕士了，还天天说，我只是一个‘水硕’，我能不能找到好工作？你知道我们虽然（只读了）中专，天天想的（是）什么吗？”</p><p>正当观众以为他要出梗时，他顿了一顿，像神经病附体一样使劲摇花手：“做帝王我斗苍天，夺得了皇位已成仙！”</p><img alt="" class="img_default" height="360" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787981232018_GsbpeW_1787981260562.gif?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="640" /><p class="image_desc">摇花手的小奇</p><p></p><p></p><p><strong>你长大后，就靠这两句逗闷子活着？</strong></p><p>当一个人靠某种身份被大家辨识，因此在脱口秀舞台上立足时，他难免引发这种质疑——你是否在利用观众对这层身份的猎奇心态？当小奇刚刚以「中专脱口秀」亮相时，我在笑的同时也会去想，小奇是否在自我猎奇化，来迎合观众对中专群体的刻板印象？</p><p>但当小奇把“中专脱口秀”做成一个系列，我发现他在做一件有意思的事——世界怎么看中专，他都能感受到，他选择的是坦坦荡荡接受中专身份，用中专的视角去观察世界。</p><p>而在中专之外，小奇的另一个标签，就是ADHD。</p><p>他被确诊是混合型ADHD，坐不住，小动作多，容易走神，兴奋了会喜欢手舞足蹈。小时候，家里没人懂什么是ADHD，家里人以为他纯粹是意志力不坚定，爱发小脾气。</p><p>他说：“因为我出生起就背着这个沙袋，已经很习惯了。但 ADHD确实也给我的生活带来了一些困扰，最困扰我的是迟到。”但在脱口秀行当，ADHD成了小奇的助力。发散、跳跃的脑洞，恰好与小奇的神经流喜剧相得益彰。巧合的是，在另一档脱口秀综艺《喜剧之王单口季》里，本届夺冠热门林简七同样擅长ADHD喜剧。他们都是在辽宁小城长大的“怪小孩”。</p><p>小奇种种不寻常的脑洞，那些他过去不被身边人理解的特质，恰好适配脱口秀。他与脱口秀，是一个人凭借热爱找到了另一方，后者报偿他一张改变命运的门票，而他努力抓住，用这一门手艺，为自己找到出路。</p><img alt="" class="img_default" height="2345" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787981882500_Jc5Jdf_1787981882726.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1179" /><p class="image_desc">今年总决赛的段子依然是“中专视角”</p><p></p><p></p><p>“选择比努力重要，每个人应该找到自己能超聚焦的一个事情，那就是我们的归宿。”这是小奇深信的一条。他用乐天派的精神，面对人生的关卡。他曾这样形容逆境对自己的塑造：“我周围的环境一直没好过，身边的规则随时会被推翻，没什么规则值得坚信。”但即便连专升本的资格都没有，“我也没觉得人生完了，干啥都能活着，饿不死”。</p><p>在录制脱口秀决赛前，小奇和张骏进行过一次对谈。因为张骏是哥大研究生在读，谈吐有知识分子的气息，许多网友认为小奇和张骏是一组有趣的对照。有人就注意到：小奇充分接纳现在的自己，他知道自己还不够好，但那又怎么样，他觉得有一群接纳自己的朋友，在做开心的事就好。那期对谈的结尾总结得很准确——小奇热爱小奇，张骏“讨厌”张骏。</p><img alt="" class="img_default" height="1448" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787981999581_bey83Y_1787982012889.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1086" /><p class="image_desc">小奇与张骏的截然相反</p><p></p><p></p><p>这让我想起《新世相》专访小奇的采访标题：《接受自己是个普通人，就会活得比较快乐》。</p><p>而这样快乐的小奇，其实写过怅然气质的诗。在《中专放学》里，他写道：</p><p><span style="color: #3598db;"><em>中专放学，校门走出300学生，</em></span></p><p><span style="color: #3598db;"><em>五颜六色的头发，没一个背书包的。</em></span></p><p><span style="color: #3598db;"><em>可他们出生起就背着包袱——</em></span></p><p><span style="color: #3598db;"><em>生于愚昧，生于忙碌，生于骗。</em></span></p><p>多年前，普通的一天，老师质问小奇：“你长大还想咋的？就靠你这两句逗闷子活着？”</p><p>而现在，他靠逗闷子活得很好。一个阜新少年，在嬉笑怒骂间，做出勇敢的表达，从不被注意、不被理解，到这一刻充分被友谊与爱接纳。再没有比这更美好的事情了。</p><img alt="" class="img_default" height="4090" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787978579309_CtEAia_1787979696163.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="3068" /><p class="image_desc">小奇谈对脱口秀的认识</p><p></p><p></p></description>
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<content:encoded><p>摇花手，ADHD（注意力缺陷多动障碍），在低学历赛道上一骑绝尘。这个夏天，中专生小奇，成为了《脱口秀和Ta的朋友们》第三季年度总冠军。</p><p>这个在讲脱口秀前不被人注意的阜新少年，凭借在《脱友》和《主咖》两档综艺的稳定发挥，已经成为辨识度最高的脱口秀演员之一。</p><p>他把中专作为视角，从“妹妹交了个中专男友”讲到“偷学漏学罪”。</p><p>如果说高寒、粽子代表的是小镇县城文学中的文艺片路线，小奇开辟的堪称“中专神经流脱口秀”。他用自己的行动鼓励同类——不要害怕袒露自己的奇怪。</p><img alt="" class="img_default" height="1806" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787980953784_bSeQaT_1787980983426.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="3188" /><p class="image_desc">夺冠后小奇感谢观众投出“脱口秀第一个中专生冠军”</p><p></p><p></p><p><strong>东北小镇走出的脱口秀奇才</strong></p><p>小奇本名梁芷铭，他在舞台上带给人快乐，但在童年时，他习惯了流动的滋味。</p><p>他出生于资源枯竭型城市阜新的一个普通家庭。1岁到3岁，他跟着妈妈和姥姥住。3岁时父母离婚，4到7岁他跟着父亲，7到9岁被送去武术学校，9到14岁跟着奶奶一起住，15到16岁又在妈妈的店里干活。18岁出门远行，一个人到沈阳闯。由于爸妈离婚后刻意避开同时在场，他笑称：“为什么他俩不能同时出现？该不会……其实是同一个人吧？”</p><p>在找到脱口秀前，他是一个从任何层面上看都跟“冠军”不搭边的人。他先后做过美发学徒、木匠、影楼修图员。无论是履历还是相貌，他都像极了人群中容易被忽略的普通人。</p><p>他13岁时读的中专叫炮台镇职业技术学院。刚认识他的人怕他介意，没想到小奇毫不回避中专学历，他很乐于分享给观众，一个中专生眼中的世界到底是什么样的。</p><img alt="" class="img_default" height="2246" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787978570720_2Sw1y8_1787979696150.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="3369" /><p class="image_desc">小奇在线下演出</p><p></p><p></p><p>比方说，他会拿自己的学历自嘲：“低学历赛道不能再低，再低就是义务教育了。”</p><p>当有的人以为他学历造假，质疑他13岁读中专、16岁进社会是虚构时。他随之设想，如果公司法务问他犯了什么错，他就说：“偷学漏学罪。”为了证明自己没犯罪，他还得把学历证书找回来，证明自己13岁那年真是中专。他说：“毕业证我扔了，谁知道这玩意有用啊？”</p><p>还有一回，他讲中专如何让自己乐观：“我们是心态最好的一拨人。因为上中专就代表，你从小经历批评、谩骂、侮辱，仍然不往心里去。真的稍微心态不好一点（的人），上大专了。”</p><p>中专生在我国高中总人数中占40%，但长期以来，这是一个社会忽略的群体，人们说起中专生，往往会想到的是各色劳动行业里的“师傅”。脱口秀是最不歧视学历的行业，从大专毕业的何广智到高中学历的刘仁铖，低学历喜剧天才在这一行并不少见。不过能以中专作为系列连续炸场的，小奇还是第一个。</p><img alt="" class="img_default" height="1521" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787978702772_WeRMQi_1787979696154.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1140" /><p class="image_desc">小奇的中专视角层出不穷</p><p></p><p></p><p><strong>“做帝王我斗苍天，夺得了皇位已成仙！”</strong></p><p>打从第一次出场，小奇就展现出鲜明的个人风格。他这样介绍自己：“我来自辽宁阜新，阜新你们认识吗？”观众哄笑，他接着讲：“不认识呀。上海我也不认识。”</p><p>脱口秀行业竞争激烈，消费标签即便幸运一时，若无真本事，就很容易被取代。小奇具备扎实的文本技巧和极快的出梗能力。今年《脱友》领笑员鸟鸟提及：在《主咖》和小奇合作时，他总能很快出稿，又保质保量。今年《主咖》，小奇是公认表现最好的参与者。</p><p>他用一种贱贱的风格来扫射所有人。底层视角自嘲、平等式冒犯、神经质表演、跳跃式节奏，这些都是小奇脱口秀的常见标签。</p><p>在风格上，他的表演会让人想起美式单口喜剧演员安东尼·杰斯尼克（Anthony Jeselnik）。他用自己的低姿态，去洞察各式各样的“装”。比如他调侃：有些高学历人士装职校生，就读于清华大学，非要说自己来自五道口职业技术学院，但如果别人真的不把他的学历当回事，他的脸色又会很难看。</p><img alt="" class="img_default" height="1003" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1787981767045_eD4Ty3_1787981792069.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; 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<author>念一</author>
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<source url="http://rsshub.yuzhen.pub/thepaper/featured">澎湃新闻</source>
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<category>上海文艺</category>
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<title>马上评｜打假变“假打”，被定性为黑恶犯罪不冤</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 05:21:51 GMT</pubDate>
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<description><p>靠所谓网络打假多次引发争议的“松哥打虎”，这次真的翻车了。</p><p>日前，吉林省长春市公安局发布《关于公开征集申某松涉嫌违法犯罪线索的通告》称，近期该局依法打掉一个以申某松为首的涉嫌黑恶性质犯罪组织，共抓获涉案人员20余人。申某松系网络自媒体主播，网名“松哥打虎”。经查，自2023年以来，申某松纠集张某、王某、曾某凯、曾某忠等人，以曝光商品瑕疵名义维权打假，对全国百余户商家实施敲诈勒索、寻衅滋事等违法犯罪行为。</p><p>当前正值全国启动开展为期一年的深化扫黑除恶专项行动的窗口期。“松哥打虎”案之所以备受关注，不仅因主角申某松是坐拥百万粉丝的网红，更因其作案手法高度契合本轮扫黑除恶所要重点打击的新型犯罪形态。</p><p>此前，相关部门明确指出，当前一些黑恶犯罪隐秘变形，正在从“网下”向“网上”、“显性”向“隐性”、“硬暴力”向“软暴力”、“传统领域”向“非传统领域”“新兴行业”转变。因此，此次专项斗争打击的重点之一，就是利用网络平台有组织地实施恶意索赔、舆情敲诈、网络水军滋事等涉网黑恶势力。在此意义上，“松哥打虎”案堪称本轮行动中的一个标志性案例。</p><p>不过，耐人寻味的是，多数网友对此拍手称快，但也有部分网友仍对其抱有同情。而这种分歧，或许正折射出“非传统”黑恶行为的某种迷惑性。现实中，这种以打假之名行敲诈勒索之实的操作，未必全无“真打假”的成分，同时也满足和迎合了公众的某种朴素的“打假”冲动。</p><p>正当维权理当鼓励，而以打假为幌子实施敲诈勒索，便是确凿的违法犯罪，绝不容含糊。更不能因为可能存在“真打假”的一面，就可以掩盖犯罪本质。</p><p>事实上，“松哥打虎”此前的口碑早就已经历滑铁卢。如对良品铺子的“打假”就曾被官方调查认定为不实；而其合作过的博主“影子不会说谎”，此前也因自导自演炒作偷拍现象“泛滥”、销售伪劣“防偷拍检测仪器”非法牟利等被警方抓获。此后，“松哥打虎”的口碑和人设便断崖式崩塌，其过往发布的相关打假视频也陆续被删除。网络有痕，法网无情，如今被定性为涉嫌黑恶性质犯罪，可谓咎由自取。</p><p>应该明确，此类“假打”行径的危害远超个案本身。它利用的是公众对消费安全的正当焦虑，披着“正义”外衣实施系统性勒索，不仅直接侵害商户合法权益，并增加合规经营的成本，更在无形中扰乱公平竞争的市场秩序。同时，消费者也容易在一次次被消费的“真相”中，逐渐丧失对真实监督信息的辨别力，如此一来，真正的维权渠道反而可能因鱼龙混杂而受到挤压。</p><p>因此，依法精准打击这类涉网黑恶势力，既是对受害商户的公平交代，也是对网络舆论生态的一次强力纠偏，有助于为合法维权行为划清边界。</p><p>“松哥打虎”的翻车，也释放出一个强烈的警示信号，那就是无论传统的线下“硬暴力”，还是线上兴风作浪的“软暴力”，在法律上都没有模糊地带，任何企图以抹黑式打假谋取不法利益的“商业模式”，都将走到尽头。同时，平台与监管部也有必要借此契机，完善对打假类内容的审核与甄别机制，真正从源头压缩灰色操作的“作妖”空间，形成协同共治之效。</p></description>
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<content:encoded><p>靠所谓网络打假多次引发争议的“松哥打虎”，这次真的翻车了。</p><p>日前，吉林省长春市公安局发布《关于公开征集申某松涉嫌违法犯罪线索的通告》称，近期该局依法打掉一个以申某松为首的涉嫌黑恶性质犯罪组织，共抓获涉案人员20余人。申某松系网络自媒体主播，网名“松哥打虎”。经查，自2023年以来，申某松纠集张某、王某、曾某凯、曾某忠等人，以曝光商品瑕疵名义维权打假，对全国百余户商家实施敲诈勒索、寻衅滋事等违法犯罪行为。</p><p>当前正值全国启动开展为期一年的深化扫黑除恶专项行动的窗口期。“松哥打虎”案之所以备受关注，不仅因主角申某松是坐拥百万粉丝的网红，更因其作案手法高度契合本轮扫黑除恶所要重点打击的新型犯罪形态。</p><p>此前，相关部门明确指出，当前一些黑恶犯罪隐秘变形，正在从“网下”向“网上”、“显性”向“隐性”、“硬暴力”向“软暴力”、“传统领域”向“非传统领域”“新兴行业”转变。因此，此次专项斗争打击的重点之一，就是利用网络平台有组织地实施恶意索赔、舆情敲诈、网络水军滋事等涉网黑恶势力。在此意义上，“松哥打虎”案堪称本轮行动中的一个标志性案例。</p><p>不过，耐人寻味的是，多数网友对此拍手称快，但也有部分网友仍对其抱有同情。而这种分歧，或许正折射出“非传统”黑恶行为的某种迷惑性。现实中，这种以打假之名行敲诈勒索之实的操作，未必全无“真打假”的成分，同时也满足和迎合了公众的某种朴素的“打假”冲动。</p><p>正当维权理当鼓励，而以打假为幌子实施敲诈勒索，便是确凿的违法犯罪，绝不容含糊。更不能因为可能存在“真打假”的一面，就可以掩盖犯罪本质。</p><p>事实上，“松哥打虎”此前的口碑早就已经历滑铁卢。如对良品铺子的“打假”就曾被官方调查认定为不实；而其合作过的博主“影子不会说谎”，此前也因自导自演炒作偷拍现象“泛滥”、销售伪劣“防偷拍检测仪器”非法牟利等被警方抓获。此后，“松哥打虎”的口碑和人设便断崖式崩塌，其过往发布的相关打假视频也陆续被删除。网络有痕，法网无情，如今被定性为涉嫌黑恶性质犯罪，可谓咎由自取。</p><p>应该明确，此类“假打”行径的危害远超个案本身。它利用的是公众对消费安全的正当焦虑，披着“正义”外衣实施系统性勒索，不仅直接侵害商户合法权益，并增加合规经营的成本，更在无形中扰乱公平竞争的市场秩序。同时，消费者也容易在一次次被消费的“真相”中，逐渐丧失对真实监督信息的辨别力，如此一来，真正的维权渠道反而可能因鱼龙混杂而受到挤压。</p><p>因此，依法精准打击这类涉网黑恶势力，既是对受害商户的公平交代，也是对网络舆论生态的一次强力纠偏，有助于为合法维权行为划清边界。</p><p>“松哥打虎”的翻车，也释放出一个强烈的警示信号，那就是无论传统的线下“硬暴力”，还是线上兴风作浪的“软暴力”，在法律上都没有模糊地带，任何企图以抹黑式打假谋取不法利益的“商业模式”，都将走到尽头。同时，平台与监管部也有必要借此契机，完善对打假类内容的审核与甄别机制，真正从源头压缩灰色操作的“作妖”空间，形成协同共治之效。</p></content:encoded>
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<author>予恒</author>
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<source url="http://rsshub.yuzhen.pub/thepaper/featured">澎湃新闻</source>
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<category>澎湃评论</category>
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<title>上半年全国新设外商投资企业3.5万户，同比增长7%</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2026 04:04:42 GMT</pubDate>
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<description><p>市场监管总局今天（29日）公布数据显示，上半年，全国新设外商投资企业3.5万户，同比增长7.0%。</p><p><strong>从投资区域看，出口大省、沿边省份外商投资企业增长“双轮驱动”。</strong>上半年，海南、山东、广东、江苏等出口大省新设外商投资企业增速分别为38.6%、15.2%、8.1%、6.8%；黑龙江、内蒙古、广西、吉林等沿边省份新设外商投资企业增速分别达到79.5%、29.1%、16.6%、12.0%。</p><p><strong>从来源国看，共建“一带一路”国家在华新设企业全面增长。</strong>上半年，共建“一带一路”国家、阿拉伯国家、非盟国家合计在华新设企业1.1万户，分别增长19.3%、20.6%、42.8%，有效对冲美、英、日等国家在华新设企业减少带来的影响，美国、英国、日本三个国家在华新设企业降幅分别为10.7%、21.4%、34.9%。</p><p><strong>从投资领域看，消费市场成为吸引外资的新方向。</strong>上半年，卫生和社会工作、批发和零售业、住宿和餐饮业新设外商投资企业增速分别为27.1%、11.9%和11.7%，中国庞大市场对外资吸引力持续提升。</p></description>
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<content:encoded><p>市场监管总局今天（29日）公布数据显示，上半年，全国新设外商投资企业3.5万户，同比增长7.0%。</p><p><strong>从投资区域看，出口大省、沿边省份外商投资企业增长“双轮驱动”。</strong>上半年，海南、山东、广东、江苏等出口大省新设外商投资企业增速分别为38.6%、15.2%、8.1%、6.8%；黑龙江、内蒙古、广西、吉林等沿边省份新设外商投资企业增速分别达到79.5%、29.1%、16.6%、12.0%。</p><p><strong>从来源国看，共建“一带一路”国家在华新设企业全面增长。</strong>上半年，共建“一带一路”国家、阿拉伯国家、非盟国家合计在华新设企业1.1万户，分别增长19.3%、20.6%、42.8%，有效对冲美、英、日等国家在华新设企业减少带来的影响，美国、英国、日本三个国家在华新设企业降幅分别为10.7%、21.4%、34.9%。</p><p><strong>从投资领域看，消费市场成为吸引外资的新方向。</strong>上半年，卫生和社会工作、批发和零售业、住宿和餐饮业新设外商投资企业增速分别为27.1%、11.9%和11.7%，中国庞大市场对外资吸引力持续提升。</p></content:encoded>
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<author>王婧/央视新闻</author>
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<source url="http://rsshub.yuzhen.pub/thepaper/featured">澎湃新闻</source>
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<category>财经上下游</category>
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