From 0a2f4503fe74c8532cc7e98abb88c5efc2059df9 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: RSS Bot Date: Sun, 4 Oct 2026 20:03:30 +0000 Subject: [PATCH] chore: update RSS feeds --- public/china.xml | 113 +++++++++++++++++++++++++++++------------------ 1 file changed, 70 insertions(+), 43 deletions(-) diff --git a/public/china.xml b/public/china.xml index 962d6d7..99e3b74 100644 --- a/public/china.xml +++ b/public/china.xml @@ -5,7 +5,76 @@ http://rsshub.yuzhen.pub/thepaper/featured Merged RSS feed: 国内新闻 rss-merge - Sun, 04 Oct 2026 15:49:32 GMT + Sun, 04 Oct 2026 19:41:32 GMT + + 人民锐评:离谱网文批量上线,谁来管? + https://m.thepaper.cn/detail/34200269 + https://m.thepaper.cn/detail/34200269 + Sun, 04 Oct 2026 19:41:32 GMT + <p>近日,“谁来管管现在的小说”话题登上热搜,不少读者晒出自己读过的离谱网文,逗乐一众网友。比如,写歹徒持刀深深刺进男主胸腔,男人却丝毫无伤,理由竟是“他的心早已提到了嗓子眼”;写霸总掏出一百万现金砸在别人脸上;写女主大量失血后不经休养,一夜之间身体完全复原……<strong>类似这样脱离常识、违背逻辑的网文桥段屡见不鲜,暴露出行业的结构性隐患。</strong></p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="1920" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/20261005/615110f5-3553-424d-8206-8af683bcb1b4.jpg" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1080" /><p class="image_desc">海报:王宇峰</p><p></p><p></p><p><strong>离谱网文批量涌现,流量导向难辞其咎。网络文学平台以点击量、追更数据作为流量分配依据,稳定日更是创作者获得收益的硬性条件。</strong>要完成每日更新字数,套用所谓的“名场面”、挪用类型文烂梗、堆砌琐碎甚至低俗细节,远比花精力打磨故事成本低。这正是一些创作者放弃推敲叙事逻辑,优先追求短时爽感的重要原因。缺少内容支撑,作者便刻意制造戏剧冲突,依靠强刺激剧情和反常人设博取眼球,只要能换来点击转化、获得收益,哪管故事合不合情理。</p><p>精细审核的缺位也是重要原因。传统出版模式下,编辑贯穿写作全程,深度参与故事框架构思、情节合理性推敲与细节勘误,是把控内容质量的一道重要关口。网文平台的运营逻辑则截然不同,编辑的考核更多与签约作品数量、流量表现绑定。面对海量持续更新的连载网文,编辑很难开展精细化审读,更难以兼顾叙事逻辑、人物动机与生活常识校验。因此,大量网文的逻辑漏洞、常识硬伤缺少把关与校正,直接流向读者。</p><p>AI工具降低创作门槛,则进一步放大了行业弊病。大量AI水文套用重生、复仇、霸总等叙事模板,仅仅更换人名和背景,便可生成成百上千部新作。而大模型在抓取互联网文本时,又会不断复刻网上流传的荒诞桥段,让错误情节裂变式扩散,形成“越传越错”的恶性循环,助推劣质网文野蛮生长,挤占优质网文的创作空间。</p><p>离谱网文,行文粗疏、情理不通还在其次,审美跑偏、价值错位更是大患。它不仅消耗读者的时间和精力,部分扭曲内容还会误导青少年,侵蚀网络文学健康的创作生态。此类乱象治理,不能只靠网友自发吐槽。平台细化审核标准、行业重拾“慢工出细活”的耐心、监管部门完善规则,三者缺一不可。唯有各方协同发力,引导创作者回归内容本身,方能形成兼具文学审美与价值坚守的创作风气,守护网络文学的原创活力。</p><p><strong>治理离谱网文,不是限制创作自由,而是守护创作底线。</strong>网文之所以吸引人,是因为它天马行空的想象力,但想象不等于乱想,虚构不等于胡编。<strong>真正的好故事,恰恰是在合理逻辑与真实情感的基础上,让读者心甘情愿地“入戏”。</strong>守住常识底线、敬畏创作规律,网络文学才能走得更远。</p> + <p>近日,“谁来管管现在的小说”话题登上热搜,不少读者晒出自己读过的离谱网文,逗乐一众网友。比如,写歹徒持刀深深刺进男主胸腔,男人却丝毫无伤,理由竟是“他的心早已提到了嗓子眼”;写霸总掏出一百万现金砸在别人脸上;写女主大量失血后不经休养,一夜之间身体完全复原……<strong>类似这样脱离常识、违背逻辑的网文桥段屡见不鲜,暴露出行业的结构性隐患。</strong></p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="1920" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/20261005/615110f5-3553-424d-8206-8af683bcb1b4.jpg" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1080" /><p class="image_desc">海报:王宇峰</p><p></p><p></p><p><strong>离谱网文批量涌现,流量导向难辞其咎。网络文学平台以点击量、追更数据作为流量分配依据,稳定日更是创作者获得收益的硬性条件。</strong>要完成每日更新字数,套用所谓的“名场面”、挪用类型文烂梗、堆砌琐碎甚至低俗细节,远比花精力打磨故事成本低。这正是一些创作者放弃推敲叙事逻辑,优先追求短时爽感的重要原因。缺少内容支撑,作者便刻意制造戏剧冲突,依靠强刺激剧情和反常人设博取眼球,只要能换来点击转化、获得收益,哪管故事合不合情理。</p><p>精细审核的缺位也是重要原因。传统出版模式下,编辑贯穿写作全程,深度参与故事框架构思、情节合理性推敲与细节勘误,是把控内容质量的一道重要关口。网文平台的运营逻辑则截然不同,编辑的考核更多与签约作品数量、流量表现绑定。面对海量持续更新的连载网文,编辑很难开展精细化审读,更难以兼顾叙事逻辑、人物动机与生活常识校验。因此,大量网文的逻辑漏洞、常识硬伤缺少把关与校正,直接流向读者。</p><p>AI工具降低创作门槛,则进一步放大了行业弊病。大量AI水文套用重生、复仇、霸总等叙事模板,仅仅更换人名和背景,便可生成成百上千部新作。而大模型在抓取互联网文本时,又会不断复刻网上流传的荒诞桥段,让错误情节裂变式扩散,形成“越传越错”的恶性循环,助推劣质网文野蛮生长,挤占优质网文的创作空间。</p><p>离谱网文,行文粗疏、情理不通还在其次,审美跑偏、价值错位更是大患。它不仅消耗读者的时间和精力,部分扭曲内容还会误导青少年,侵蚀网络文学健康的创作生态。此类乱象治理,不能只靠网友自发吐槽。平台细化审核标准、行业重拾“慢工出细活”的耐心、监管部门完善规则,三者缺一不可。唯有各方协同发力,引导创作者回归内容本身,方能形成兼具文学审美与价值坚守的创作风气,守护网络文学的原创活力。</p><p><strong>治理离谱网文,不是限制创作自由,而是守护创作底线。</strong>网文之所以吸引人,是因为它天马行空的想象力,但想象不等于乱想,虚构不等于胡编。<strong>真正的好故事,恰恰是在合理逻辑与真实情感的基础上,让读者心甘情愿地“入戏”。</strong>守住常识底线、敬畏创作规律,网络文学才能走得更远。</p> + 郑娜/人民日报客户端 + 澎湃新闻 + 网文 + 舆论场 + + + + 以媒:迪拜航空副驾驶称原计划驾机撞向以机场航站楼 + https://m.thepaper.cn/detail/34200265 + https://m.thepaper.cn/detail/34200265 + Sun, 04 Oct 2026 19:29:37 GMT + <p>新华社耶路撒冷10月4日消息,据多家以色列媒体4日报道,迪拜航空公司客机驾驶舱冲突事件中的阿曼籍副驾驶哈马姆·哈马米接受审讯时称,他原本计划驾机撞向以色列特拉维夫本-古里安机场航站楼。</p><p>据以色列第12频道报道,哈马米选择在客机飞至约旦上空时袭击机长,原计划让飞机正常飞行至快要抵达本-古里安机场、以军机来不及实施拦截时,驾机撞向机场航站楼。受伤机长不惜一切代价打开驾驶舱门,挫败了哈马米的企图。</p><p>《耶路撒冷邮报》援引一名以色列消息人士称,哈马米在审讯中表示,他在被迪拜航空录用前就已策划袭击。他曾研究哪些航空公司运营飞往特拉维夫的航线,并尝试应聘,最终被迪拜航空聘用。</p><p>9月30日,迪拜航空FZ1073航班从阿联酋迪拜飞往特拉维夫途中发生安全事件。据阿联酋媒体报道,该航班副驾驶涉嫌在驾驶舱内持刀刺伤机长,导致飞机突然急降。其他机组人员和乘客制服袭击者后,机组重新控制飞机。事发后,该客机改道并安全降落在沙特阿拉伯塔布克机场。</p> + <p>新华社耶路撒冷10月4日消息,据多家以色列媒体4日报道,迪拜航空公司客机驾驶舱冲突事件中的阿曼籍副驾驶哈马姆·哈马米接受审讯时称,他原本计划驾机撞向以色列特拉维夫本-古里安机场航站楼。</p><p>据以色列第12频道报道,哈马米选择在客机飞至约旦上空时袭击机长,原计划让飞机正常飞行至快要抵达本-古里安机场、以军机来不及实施拦截时,驾机撞向机场航站楼。受伤机长不惜一切代价打开驾驶舱门,挫败了哈马米的企图。</p><p>《耶路撒冷邮报》援引一名以色列消息人士称,哈马米在审讯中表示,他在被迪拜航空录用前就已策划袭击。他曾研究哪些航空公司运营飞往特拉维夫的航线,并尝试应聘,最终被迪拜航空聘用。</p><p>9月30日,迪拜航空FZ1073航班从阿联酋迪拜飞往特拉维夫途中发生安全事件。据阿联酋媒体报道,该航班副驾驶涉嫌在驾驶舱内持刀刺伤机长,导致飞机突然急降。其他机组人员和乘客制服袭击者后,机组重新控制飞机。事发后,该客机改道并安全降落在沙特阿拉伯塔布克机场。</p> + 冯国芮、庞昕熠/新华社 + 澎湃新闻 + 迪拜航空 + 全球速报 + + + + 以总理下令对外国民航客机赴以安保工作进行彻底审查 + https://m.thepaper.cn/detail/34200199 + https://m.thepaper.cn/detail/34200199 + Sun, 04 Oct 2026 17:48:42 GMT + <img alt="" class="ait_item_box img_default" height="4480" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/20261005/3e8cef52-ca6c-447b-8d98-9e5b2d3eacac.jpg" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="6720" /><p class="image_desc">以总理内塔尼亚胡(资料图)</p><p></p><p></p><p>当地时间10月4日晚间,以色列总理办公室通过社交账号发布声明称,以总理内塔尼亚胡已指示该国国家安全委员会主席什穆埃尔·本·埃兹拉,要求其任命一名专门审查员,针对外国民用航空赴以飞行的所有安保环节展开全面、彻底的深入审查。</p><p>9月30日,迪拜航空FZ1073航班从阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫途中发生安全事件。据阿联酋方面消息,该航班副驾驶涉嫌在驾驶舱内刺伤机长,导致客机突然急降。在其他机组人员和乘客制服袭击者后,客机重新得到控制。事发后,该客机改道并安全降落在沙特阿拉伯塔布克机场。</p> + <img alt="" class="ait_item_box img_default" height="4480" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/20261005/3e8cef52-ca6c-447b-8d98-9e5b2d3eacac.jpg" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="6720" /><p class="image_desc">以总理内塔尼亚胡(资料图)</p><p></p><p></p><p>当地时间10月4日晚间,以色列总理办公室通过社交账号发布声明称,以总理内塔尼亚胡已指示该国国家安全委员会主席什穆埃尔·本·埃兹拉,要求其任命一名专门审查员,针对外国民用航空赴以飞行的所有安保环节展开全面、彻底的深入审查。</p><p>9月30日,迪拜航空FZ1073航班从阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫途中发生安全事件。据阿联酋方面消息,该航班副驾驶涉嫌在驾驶舱内刺伤机长,导致客机突然急降。在其他机组人员和乘客制服袭击者后,客机重新得到控制。事发后,该客机改道并安全降落在沙特阿拉伯塔布克机场。</p> + 赵兵/央视新闻 + 澎湃新闻 + 以色列 + 客机 + 全球速报 + + + + 网红“慧慧饱饱”被封号,媒体:博流量不能无底线 + https://m.thepaper.cn/detail/34200177 + https://m.thepaper.cn/detail/34200177 + Sun, 04 Oct 2026 17:44:56 GMT + <p>据都市现场报道,近日,靠“微商女强人”抽象视频走红的百万网红“慧慧饱饱”账号被禁止关注,主页作品也被清空。对此,抖音客服回复:该用户因违反社区规范被禁止关注,相关情况以页面显示为准。</p><p>回顾她这一年的轨迹,一次次风波,都是在触碰公序良俗的底线。据媒体梳理,2025年10月,她在模仿公益博主时,使用特效刻意放大女性胸部、臀部等身体特征,被批“镜头霸凌”后公开道歉,可道歉之后的“补救”视频被网友发现是表演摆拍。2026年3月,其团队在一个荒岛拍摄,离开后遗留下大量垃圾、消耗岛上淡水,被岛主曝光。她才以“时间差误会”为由致歉并补偿。接连爆发的一桩桩塌房事件,拼凑出这名网红的真实面目。</p><p>每隔几个月登上一次热搜,每一次都以道歉收场,究竟是真的意识到自己的错误,还是为了获取流量的手段。当“道歉”本身成为流量运营的一环,它就不再具有修复信任的功能,而只是危机公关的标准动作。“翻车—道歉—再翻车”的循环,已然让公众感到厌烦与失望。不少网友直言“道歉信写得比剧本还溜”,屡次道歉犯同样的错,说明道歉只是流量止损的工具,而非行为底线的修正。</p><p>网红人设只是外在包装,而品行才是最坚硬的根基。靠争议博来的关注度,根基从来都是脆的。“慧慧饱饱”曾凭借底层奋斗的励志标签吸粉,从月入900一路打拼到拥有百万粉丝的大博主,这“励志女强人”的人设可是为她圈来一大波关注。但光鲜的网络背后,却是满身争议的劣迹现实。公益是演的,礼物是道具,道歉是公关的。流量可以把你扶上去,也可以让你摔下来。从400万粉丝到账号一夜清零,这就是流量反噬的沉重代价。</p><p>平台此次的严厉处置无疑是在告诉每位创作者,必须摒弃通过制造冲突、消费弱势群体或破坏环境来换取流量的短视行为。在短视频生态中,流量红利不能凌驾于社会公德与平台规则之上,任何试图通过低俗、造假或侵犯他人权益来博取关注的行为,终将面临商业价值归零的后果。</p><p>“慧慧饱饱”的案例为整个网红行业敲响了警钟,即“流量向善”不仅是道德呼吁,更是生存法则。</p><p>只有敬畏规则、守住底线的创作者才能获得长期发展,任何试探规则边界的行为都将付出沉重代价。创作者未必拥有特殊身份,但一旦拥有了公众影响力,一言一行都应该谨慎。与其耗费心力打造虚假的人设,不如好好提升自己的道德品行,不然当个人品性与公众形象之间出现不可弥合的鸿沟,再精致的道歉剧本也无法挽救职业尊严的坍塌。</p><p>“慧慧饱饱”不是第一个倒下的网红,也可能不是最后一个。但希望账号被禁止关注,能成为一记足够响的警钟——不是敲给观众听的,而是敲给那些还在镜头前算计底线的人听的。</p> + <p>据都市现场报道,近日,靠“微商女强人”抽象视频走红的百万网红“慧慧饱饱”账号被禁止关注,主页作品也被清空。对此,抖音客服回复:该用户因违反社区规范被禁止关注,相关情况以页面显示为准。</p><p>回顾她这一年的轨迹,一次次风波,都是在触碰公序良俗的底线。据媒体梳理,2025年10月,她在模仿公益博主时,使用特效刻意放大女性胸部、臀部等身体特征,被批“镜头霸凌”后公开道歉,可道歉之后的“补救”视频被网友发现是表演摆拍。2026年3月,其团队在一个荒岛拍摄,离开后遗留下大量垃圾、消耗岛上淡水,被岛主曝光。她才以“时间差误会”为由致歉并补偿。接连爆发的一桩桩塌房事件,拼凑出这名网红的真实面目。</p><p>每隔几个月登上一次热搜,每一次都以道歉收场,究竟是真的意识到自己的错误,还是为了获取流量的手段。当“道歉”本身成为流量运营的一环,它就不再具有修复信任的功能,而只是危机公关的标准动作。“翻车—道歉—再翻车”的循环,已然让公众感到厌烦与失望。不少网友直言“道歉信写得比剧本还溜”,屡次道歉犯同样的错,说明道歉只是流量止损的工具,而非行为底线的修正。</p><p>网红人设只是外在包装,而品行才是最坚硬的根基。靠争议博来的关注度,根基从来都是脆的。“慧慧饱饱”曾凭借底层奋斗的励志标签吸粉,从月入900一路打拼到拥有百万粉丝的大博主,这“励志女强人”的人设可是为她圈来一大波关注。但光鲜的网络背后,却是满身争议的劣迹现实。公益是演的,礼物是道具,道歉是公关的。流量可以把你扶上去,也可以让你摔下来。从400万粉丝到账号一夜清零,这就是流量反噬的沉重代价。</p><p>平台此次的严厉处置无疑是在告诉每位创作者,必须摒弃通过制造冲突、消费弱势群体或破坏环境来换取流量的短视行为。在短视频生态中,流量红利不能凌驾于社会公德与平台规则之上,任何试图通过低俗、造假或侵犯他人权益来博取关注的行为,终将面临商业价值归零的后果。</p><p>“慧慧饱饱”的案例为整个网红行业敲响了警钟,即“流量向善”不仅是道德呼吁,更是生存法则。</p><p>只有敬畏规则、守住底线的创作者才能获得长期发展,任何试探规则边界的行为都将付出沉重代价。创作者未必拥有特殊身份,但一旦拥有了公众影响力,一言一行都应该谨慎。与其耗费心力打造虚假的人设,不如好好提升自己的道德品行,不然当个人品性与公众形象之间出现不可弥合的鸿沟,再精致的道歉剧本也无法挽救职业尊严的坍塌。</p><p>“慧慧饱饱”不是第一个倒下的网红,也可能不是最后一个。但希望账号被禁止关注,能成为一记足够响的警钟——不是敲给观众听的,而是敲给那些还在镜头前算计底线的人听的。</p> + 吴培雪/红网时刻新闻 + 澎湃新闻 + 网红 + 封号 + 流量 + 舆论场 + + + + 吴宜泽问鼎深圳公开赛,中国球员包揽斯诺克世界前二 + https://m.thepaper.cn/detail/34200123 + https://m.thepaper.cn/detail/34200123 + Sun, 04 Oct 2026 16:36:48 GMT + <p>新华社深圳10月4日消息,2026世界斯诺克·深圳公开赛4日晚落幕,在一场中国“德比”决赛中,吴宜泽10:5击败袁思俊夺得冠军,实时世界排名上升到第二位。</p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="689" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/20261005/f5d194fa-da23-4552-a726-cdfa7e7fbe61.jpg" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1000" /><p class="image_desc">10月4日,吴宜泽在比赛中。新华社记者 毛思倩 摄</p><p></p><p></p><p>半决赛中,吴宜泽6:1轻取贾德·特鲁姆普;袁思俊则6:5险胜吉米·罗伯逊,职业生涯首次杀入排名赛决赛。</p><p>决赛第一阶段场面十分胶着,吴宜泽取得5:4领先;第二阶段,新科世锦赛冠军打得更加坚决果断,最终以10:5拿下比赛。</p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="696" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/20261005/e19bd10b-8724-4e3e-a7e0-1d9a64535fbe.jpg" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1000" /><p class="image_desc">10月4日,袁思俊在比赛中。新华社记者 毛思倩 摄</p><p></p><p></p><p>2026世界斯诺克·深圳公开赛是世界斯诺克巡回赛(WST)旗下的职业排名赛事,总奖金85万英镑(约合754.67万元人民币),冠军奖金17.7万英镑(约合157.15万元人民币)。此次夺冠后,吴宜泽的实时世界排名已上升到第二位,仅次于榜首的另一位中国选手赵心童。</p> + <p>新华社深圳10月4日消息,2026世界斯诺克·深圳公开赛4日晚落幕,在一场中国“德比”决赛中,吴宜泽10:5击败袁思俊夺得冠军,实时世界排名上升到第二位。</p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="689" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/20261005/f5d194fa-da23-4552-a726-cdfa7e7fbe61.jpg" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1000" /><p class="image_desc">10月4日,吴宜泽在比赛中。新华社记者 毛思倩 摄</p><p></p><p></p><p>半决赛中,吴宜泽6:1轻取贾德·特鲁姆普;袁思俊则6:5险胜吉米·罗伯逊,职业生涯首次杀入排名赛决赛。</p><p>决赛第一阶段场面十分胶着,吴宜泽取得5:4领先;第二阶段,新科世锦赛冠军打得更加坚决果断,最终以10:5拿下比赛。</p><img alt="" class="ait_item_box img_default" height="696" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/20261005/e19bd10b-8724-4e3e-a7e0-1d9a64535fbe.jpg" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1000" /><p class="image_desc">10月4日,袁思俊在比赛中。新华社记者 毛思倩 摄</p><p></p><p></p><p>2026世界斯诺克·深圳公开赛是世界斯诺克巡回赛(WST)旗下的职业排名赛事,总奖金85万英镑(约合754.67万元人民币),冠军奖金17.7万英镑(约合157.15万元人民币)。此次夺冠后,吴宜泽的实时世界排名已上升到第二位,仅次于榜首的另一位中国选手赵心童。</p> + 王浩明/新华社 + 澎湃新闻 + 吴宜泽 + 斯诺克 + 运动家 + + 民调:近半德国人认为默克尔比默茨出色 https://m.thepaper.cn/detail/34200053 @@ -92,48 +161,6 @@ 澎湃质量观 - - 烟火气、促销潮……国庆假期上海市集、购物、夜游多点开花 - https://m.thepaper.cn/detail/34199436 - https://m.thepaper.cn/detail/34199436 - Sun, 04 Oct 2026 13:30:18 GMT - <p>从“舌尖上的美洲”市集到前滩咖啡甜品嘉年华,从青浦奥莱二期开业到各大商圈组团“放价”,再到油罐艺术中心花浪……市集、购物、夜游多点开花,勾勒出上海国庆假期的松弛感与新活力。</p><p><span lang="EN-US">2026年10月4日,</span><span>澎湃新闻记者从上海市商务委获悉,近期,上海各大商圈、重点企业推出<span lang="EN-US">200</span>余场促消费活动,从中秋延续至国庆。</span></p><p><strong>节日松弛感,从逛市集“吃吃吃”开始</strong></p><p>10月1日-10月4日,每天18时至22时,由百联集团参与打造的“舌尖上的美洲·玉米神掌勺”市集,在上海博物馆南广场开启。20多个摊位,现制现售的纯正美洲风味,让路人忍不住驻足。现场,伴随欢乐的南美音乐,“南美厨房快闪秀”惊喜上演。人气NPC“玉米神”穿梭在各个摊位之间,带着玉米与爆米花和市民互动,对上暗号即可收获惊喜,还会带领游客敲响玛雅康加鼓,鼓点声声,把假日的氛围感拉满。</p><img alt="" class="img_default" height="719" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791116922586_2NXerw_1791116960064.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1080" /><p class="image_desc">玉米神 “上海黄浦”公众号 图</p><p></p><p></p><p>10月1日-10月4日,每天11时- 21时,前滩钱家滩路再度开启“限时步行街”模式。去年的首届咖啡甜品节今年升级为“咖啡甜品嘉年华”,集结超150个品牌,并新增“抹茶专区”。</p><p>“去年我们就来了,觉得很好,所以今年又来了。”来自南京的游客肖先生说道。主办方则透露,本次市集参与品牌来自全国21个城市,其中11家为市集首秀、10家为上海首秀。</p><p>沿着钱家滩路往滨江公园走去,设在前滩休闲公园月季园的造woo碳水市集一直持续到10月19日,每天11时-21时,为市民游客提供热乎乎的碳水补给。</p><p>数十家中式碳水一字排开,南北米面、街头小食、精致甜点一应俱全。重庆酸辣粉、武汉热干面、章鱼烧轮番飘香,铁板上牛肉粒、鱿鱼炙烤得滋滋冒油。</p><p>国庆期间, “上海环球美食汇・风味无界”全城飘香。上海市商业联合会透露, 2026年1-9月,上海发布279家全市特色餐饮首店推荐指南,其中中餐161家,占比57.7%;西餐76家,占比27.2%,异域风味加速入局,HKG乌克兰西餐厅乌式美味首登上海;融合菜42家,占比15.1%。</p><p><strong>商圈组团放价,“买买买”的快乐</strong></p><p>九月底,青浦奥莱二期开业。百联股份透露,国庆假期前两日,就带动青浦奥莱客流同比增长超50%,</p><p>市民徐女士在斐乐买了2件冲锋衣4件时尚外套,打完5.5折后凑足4000元,还赠送了一个旅行箱。国潮品牌“NICE RICE”位于奥莱二期的显眼位置,全场服装4折至8折不等。国庆期间,店内人气火爆,店长王涵忙得几乎脚不沾地:“这几天,门店日均销售额都在10万元以上,超出了我们的预期,卖得最好的是牛仔裤和新品羊毛衫,人均消费额在1000元左右。”</p><img alt="" class="img_default" height="810" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791116904270_eXjyM7_1791116960044.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1080" /><p class="image_desc">国庆假期期间,青浦奥特莱斯迎来大客流。受访者 供图</p><p></p><p></p><p>澎湃新闻记者留意到,不单是青浦奥莱,国庆假期,上海各商圈组团“放价”。佛罗伦萨小镇推出单笔消费满1688元即赠400减100元电子券,10月1日至31日期间每周末及国庆假期,满赠门槛降至1288元。比斯特购物村推出消费满额幸运抽奖活动(9月25日至10月7日),叠加超200家品牌秋季新品与限时优惠,折扣最低2折起。</p><p>黄金饰品消费迎来旺季。黄浦区发放“星愿券”助力,最高减988元。 “消费券最高满11888元减988元,加上品牌折扣,相当于买10克以上,差不多就能送1克,性价比还是很高的。”消费者范先生说道。</p><p><strong>城市更新拓宽夜经济边界,助力“玩玩玩”</strong></p><p>国庆假期,熟悉的地方也有新玩法。</p><p>10月1日晚,徐汇西岸,上海市民石女士被上海油罐艺术中心的花浪吸引,四座油罐被38万余朵由积木制作的花植装饰成巨大奔涌的花浪。整个装置长达30米,花植覆盖面积达800平方米。国庆假期的晚上,光影在罐体上流转,花植随光影流转交织、绵延成浪,在夜色里勾勒出一片片花海。</p><p>石女士说,等到步入油罐艺术中心室内的“造浪花源”,“里面也很好看,就是沉浸式的一个光影花海,还能自己创作各种不同的花卉。里面除了人有点多,其他都很好。”</p><img alt="" class="img_default" height="1280" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791116917815_D7JMHz_1791116960008.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="2276" /><p class="image_desc">10月1日,上海油罐艺术中心,38万多乐高花卉拼成巨大的花浪。受访者供图</p><p></p><p></p><p>老建筑被赋予了艺术,百年公园开发出夜间娱乐新场景。</p><p>始建于1909年的复兴公园今年迎来改造,除了保留白天的休闲娱乐,晚上,游乐场里的旋转木马、碰碰车、爬山车、海盗大学等项目一起更新,加入NPC互动,让公园的夜间也欢乐起来。</p><p>复兴公园改造方之一,INS LAND 新乐园总裁夏天一告诉澎湃新闻记者,此次复兴公园夜间焕新项目,核心原则是“原貌保留、创意赋能”。公园游乐场项目白天照常开放,由白天的运营公司负责管理,游乐设施和互动小游戏满足儿童娱乐需求。“这次改造给我们最大的启示,是夜间经济不是把白天的消费简单挪到晚上,而是在政府的统筹下,让一座百年公园在夜里继续被使用,让原本相对空白的时段有了新的公共文化和夜游供给。”</p><p>复旦大学社会发展与公共政策学院副院长、教授张伊娜在接受澎湃新闻记者采访时指出,上海夜经济的发展早已超出“夜市经济”或“延时营业”的范畴,这也意味着,未来城市夜经济发展的重点,将更多落在业态之间的联动融合,以及治理体系、公共服务和资源配置能力的持续升级上。</p> - <p>从“舌尖上的美洲”市集到前滩咖啡甜品嘉年华,从青浦奥莱二期开业到各大商圈组团“放价”,再到油罐艺术中心花浪……市集、购物、夜游多点开花,勾勒出上海国庆假期的松弛感与新活力。</p><p><span lang="EN-US">2026年10月4日,</span><span>澎湃新闻记者从上海市商务委获悉,近期,上海各大商圈、重点企业推出<span lang="EN-US">200</span>余场促消费活动,从中秋延续至国庆。</span></p><p><strong>节日松弛感,从逛市集“吃吃吃”开始</strong></p><p>10月1日-10月4日,每天18时至22时,由百联集团参与打造的“舌尖上的美洲·玉米神掌勺”市集,在上海博物馆南广场开启。20多个摊位,现制现售的纯正美洲风味,让路人忍不住驻足。现场,伴随欢乐的南美音乐,“南美厨房快闪秀”惊喜上演。人气NPC“玉米神”穿梭在各个摊位之间,带着玉米与爆米花和市民互动,对上暗号即可收获惊喜,还会带领游客敲响玛雅康加鼓,鼓点声声,把假日的氛围感拉满。</p><img alt="" class="img_default" height="719" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791116922586_2NXerw_1791116960064.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1080" /><p class="image_desc">玉米神 “上海黄浦”公众号 图</p><p></p><p></p><p>10月1日-10月4日,每天11时- 21时,前滩钱家滩路再度开启“限时步行街”模式。去年的首届咖啡甜品节今年升级为“咖啡甜品嘉年华”,集结超150个品牌,并新增“抹茶专区”。</p><p>“去年我们就来了,觉得很好,所以今年又来了。”来自南京的游客肖先生说道。主办方则透露,本次市集参与品牌来自全国21个城市,其中11家为市集首秀、10家为上海首秀。</p><p>沿着钱家滩路往滨江公园走去,设在前滩休闲公园月季园的造woo碳水市集一直持续到10月19日,每天11时-21时,为市民游客提供热乎乎的碳水补给。</p><p>数十家中式碳水一字排开,南北米面、街头小食、精致甜点一应俱全。重庆酸辣粉、武汉热干面、章鱼烧轮番飘香,铁板上牛肉粒、鱿鱼炙烤得滋滋冒油。</p><p>国庆期间, “上海环球美食汇・风味无界”全城飘香。上海市商业联合会透露, 2026年1-9月,上海发布279家全市特色餐饮首店推荐指南,其中中餐161家,占比57.7%;西餐76家,占比27.2%,异域风味加速入局,HKG乌克兰西餐厅乌式美味首登上海;融合菜42家,占比15.1%。</p><p><strong>商圈组团放价,“买买买”的快乐</strong></p><p>九月底,青浦奥莱二期开业。百联股份透露,国庆假期前两日,就带动青浦奥莱客流同比增长超50%,</p><p>市民徐女士在斐乐买了2件冲锋衣4件时尚外套,打完5.5折后凑足4000元,还赠送了一个旅行箱。国潮品牌“NICE RICE”位于奥莱二期的显眼位置,全场服装4折至8折不等。国庆期间,店内人气火爆,店长王涵忙得几乎脚不沾地:“这几天,门店日均销售额都在10万元以上,超出了我们的预期,卖得最好的是牛仔裤和新品羊毛衫,人均消费额在1000元左右。”</p><img alt="" class="img_default" height="810" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791116904270_eXjyM7_1791116960044.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="1080" /><p class="image_desc">国庆假期期间,青浦奥特莱斯迎来大客流。受访者 供图</p><p></p><p></p><p>澎湃新闻记者留意到,不单是青浦奥莱,国庆假期,上海各商圈组团“放价”。佛罗伦萨小镇推出单笔消费满1688元即赠400减100元电子券,10月1日至31日期间每周末及国庆假期,满赠门槛降至1288元。比斯特购物村推出消费满额幸运抽奖活动(9月25日至10月7日),叠加超200家品牌秋季新品与限时优惠,折扣最低2折起。</p><p>黄金饰品消费迎来旺季。黄浦区发放“星愿券”助力,最高减988元。 “消费券最高满11888元减988元,加上品牌折扣,相当于买10克以上,差不多就能送1克,性价比还是很高的。”消费者范先生说道。</p><p><strong>城市更新拓宽夜经济边界,助力“玩玩玩”</strong></p><p>国庆假期,熟悉的地方也有新玩法。</p><p>10月1日晚,徐汇西岸,上海市民石女士被上海油罐艺术中心的花浪吸引,四座油罐被38万余朵由积木制作的花植装饰成巨大奔涌的花浪。整个装置长达30米,花植覆盖面积达800平方米。国庆假期的晚上,光影在罐体上流转,花植随光影流转交织、绵延成浪,在夜色里勾勒出一片片花海。</p><p>石女士说,等到步入油罐艺术中心室内的“造浪花源”,“里面也很好看,就是沉浸式的一个光影花海,还能自己创作各种不同的花卉。里面除了人有点多,其他都很好。”</p><img alt="" class="img_default" height="1280" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791116917815_D7JMHz_1791116960008.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="2276" /><p class="image_desc">10月1日,上海油罐艺术中心,38万多乐高花卉拼成巨大的花浪。受访者供图</p><p></p><p></p><p>老建筑被赋予了艺术,百年公园开发出夜间娱乐新场景。</p><p>始建于1909年的复兴公园今年迎来改造,除了保留白天的休闲娱乐,晚上,游乐场里的旋转木马、碰碰车、爬山车、海盗大学等项目一起更新,加入NPC互动,让公园的夜间也欢乐起来。</p><p>复兴公园改造方之一,INS LAND 新乐园总裁夏天一告诉澎湃新闻记者,此次复兴公园夜间焕新项目,核心原则是“原貌保留、创意赋能”。公园游乐场项目白天照常开放,由白天的运营公司负责管理,游乐设施和互动小游戏满足儿童娱乐需求。“这次改造给我们最大的启示,是夜间经济不是把白天的消费简单挪到晚上,而是在政府的统筹下,让一座百年公园在夜里继续被使用,让原本相对空白的时段有了新的公共文化和夜游供给。”</p><p>复旦大学社会发展与公共政策学院副院长、教授张伊娜在接受澎湃新闻记者采访时指出,上海夜经济的发展早已超出“夜市经济”或“延时营业”的范畴,这也意味着,未来城市夜经济发展的重点,将更多落在业态之间的联动融合,以及治理体系、公共服务和资源配置能力的持续升级上。</p> - 澎湃新闻记者 邹娟 见习记者 洪旭东 - 澎湃新闻 - 国庆假期 - 浦江头条 - - - - 观察|连续推出多型主战装备,越南军工崛起缘何“突然崛起” - https://m.thepaper.cn/detail/34195894 - https://m.thepaper.cn/detail/34195894 - Sun, 04 Oct 2026 13:23:07 GMT - <p>近日,越南开建3000吨级护卫舰和自研主战坦克的新闻引发了外界对越南军工“崛起”的关注。</p><img alt="" class="img_default" height="516" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031589307_W56DrP_1791031890039.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="948" /><p class="image_desc">越南T-1两栖轻型坦克,仿制PT-76坦克。</p><p></p><p></p><p>长久以来,越南国防工业在东南亚的标签长期是“装备维修、弹药仿制、轻武器组装”。从越南战争结束后数十年,越军主力装备大多继承苏式旧装备,现代化主力舰艇、主战坦克、导弹高度依赖外购,本土军工企业的核心业务仅停留在装备大修、零部件替换与轻武器生产层面。因此,越南军工给人留下的长久印象是只能生产制造一些轻武器和弹药,整体实力比较弱小。</p><p>但近几年来,越南国防工业发生了不小的变化,不但在之前陆续推出国产两栖坦克、轮式步兵战车、多型无人机、VCM-01系列反舰导弹等,近期还在岘港秋河造船厂开工建造 3000吨级国产中型多功能反潜护卫舰,并正式启动了T-2第三代主战坦克研发项目。</p><p>这一系列重大项目接连落地,标志着越南军工正在从“修修补补”的后勤保障阶段,逐步跨入主战装备自主设计、集成制造的新阶段。那么,越南军工发展现状如何?底色又是如何?</p><img alt="" class="img_default" height="513" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031271108_PbZWiF_1791031889986.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="774" /><p class="image_desc">越南XCB-01履带式步兵战车参考了 BMP-1 的设计,外形也非常相似。</p><p></p><p></p><p><strong>步兵战车、反舰导弹……连续推出多型主战装备</strong></p><p>首先,我们来看看,越南国防工业近年来推出了哪些主战装备。</p><p>在陆军装甲装备方面,今年6月越南军方正式公开展示首款自主研发的T-1两栖轻型坦克原型车。该型坦克基于越南现役苏制PT-76B两栖坦克理念迭代研发,整体全面升级。相较于PT-76B,该车车身加长,每侧负重轮由6个增至7个,整车增重约4吨,车辆搭载470马力柴油发动机,公路最高时速可达80公里。T-1采用双人炮塔,标配76毫米自动装填火炮,辅以同轴机枪。该坦克核心优势为全域两栖通行能力,填补了重型主战坦克无法适配水网区域作战的短板,适配越南本土地形防御作战和两栖作战需求,用于提升越军地面部队复杂地形战术灵活性。</p><p>8 月,越南又公开了国产XTC03八轮两栖装甲战车实车影像,展示原型车陆地机动、水上浮渡航行能力。该车由越南Z111工厂负责总装研制,是越南首款本土设计的8×8轮式装甲战斗车辆,炮塔借鉴BMP2步兵战车武器系统,采用前置发动机布局,乘员编制3人,可搭载 8 名全副武装步兵,车尾开设步兵上下车舱门,重点适配越南国内河网、三角洲、滨海两栖作战环境。XTC-03战斗全重约16吨,搭载30毫米机关炮、7.62 毫米并列机枪与国产观瞄火控系统,车体正面可抵御 14.5 毫米穿甲弹,侧面主要防御 7.62 毫米机枪弹与炮弹破片。</p><img alt="" class="img_default" height="507" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031228708_31wSXx_1791031890005.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="774" /><p class="image_desc">越南XTC-03步兵战车,实际上是俄罗斯BTR-80步兵战车的“拉皮”版本。</p><p></p><p></p><p>之后在9月8日,越南国防部副部长范怀南上将宣告,越南主战坦克自研自产计划正式启动,代号T-2。相关报道指出,T-2以俄罗斯的T-90S主战坦克为蓝本,采用焊接炮塔布局、经典苏式车体构型,配备“窗帘”-1红外干扰系统、分置的炮长和车长瞄准镜等。现役T-90S的维护体系、弹药储备和使用经验,都将直接赋能T-2的研发与后续列装。在火力方面,T-2极有可能采用125毫米2A46系列滑膛炮(越南Z125军工厂已在2025年完成了该型火炮身管的制造与测试),可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆榴弹以及激光制导的9M119“反射”炮射导弹,搭配越南军用电子电信公司研发的S-FCS数字化火控系统,具备挑战第三代主战坦克的实力。</p><p>海上装备是越南军备更新的重点领域,其中反舰导弹是越南非对称海防作战的核心装备。2019年,越南利用在俄罗斯Kh-35E “天王星”导弹引进与生产时获得的解决方案与相关技术,启动了一款代号为“A1”的导弹研制计划,这款新型导弹被越南命名为VCM-01(越南巡航导弹01号)。VCM-01是一款亚音速巡航导弹,主要用于打击水面目标,其整体尺寸和重量与Kh-35E接近或相同,重量约600公斤,半穿甲弹头重量约145公斤,飞行速度约0.9马赫,可以在海面10米左右掠海飞行,动力系统很可能使用了韩国许可生产的三型SS-760K涡喷发动机,射程约300公里。同时VCM-01导弹也是一种多用途导弹,可以装备岸基、空基、海基多个发射平台。VCM-01的量产使越南具备独立生产中型亚音速反舰导弹的能力,不再完全依赖进口。</p><img alt="" class="img_default" height="516" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031637015_dmw5Na_1791031890037.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="771" /><p class="image_desc">越南展示VCM-01的国产化反舰导弹,越南已经将该导弹集成在多艘老旧的舰艇上。</p><p></p><p></p><p>在主力舰艇方面,8月10日越南在岘港秋河造船厂举行国产中型多用途反潜护卫舰开工仪式,堪称越南军用造船史上标志性事件。该舰满载排水量约3000吨,基于“猎豹”级护卫舰放大改进而来,配备一体化桅杆、四面相控阵雷达。火炮武器基本上将是“猎豹”级方案的延续,包括舰首1门76毫米62倍径AK-176M舰炮和舰尾2门六管30毫米AK-630M舰炮。在反潜武器方面,该舰舰首甲板将配备2具12管RBU-6000火箭深弹发射装置,同时两侧舯部口盖内设有2座双联装533毫米鱼雷发射管。该舰舯部上层安装两座四联装VCM-01反舰导弹发射器。该舰舰艏楼甲板将安装2个垂直发射单元,各6个垂直发射管。军舰舰桥上还将搭载机枪座和双联装单兵导弹等辅助武器,尾部有直升机机库和甲板,可起降卡-28反潜直升机。</p><p>值得一提的是,受俄乌冲突的影响,越南正加快打造自己的无人作战力量,已形成涵盖长航时无人机、巡飞弹、反无人机系统及电子战装备的产品体系,并逐步进入国际防务市场。今年5月,越南军工企业Viettel在土耳其SAHA Expo 2026防务展上公开展示多款新型无人机与巡飞弹系统,包括VTUAV-M中程侦察无人机、VTUAV-S战术侦察平台以及VTUAV巡飞弹系统。&nbsp;其中VTUAV-M为中程垂直起降侦察无人机,翼展约3.1米,机长约1.7米,最大起飞重量约26千克,采用“汽油发动机+四电动升力桨”混合动力布局,可在无跑道条件下自主起降,适用于前沿阵地、山地及岛礁等复杂地域部署。VTUAV-S则定位为战术级监视平台,重点执行边境巡逻、海岸监视与海上态势感知任务,可为越南海军、海警与边防部队提供低空持续侦察能力。VTUAV巡飞弹系统强调“侦察+打击”一体化运用,可在发现目标后实施自主攻击。</p><p><strong>越南军工的“有限崛起”</strong></p><p>越南拥有漫长海岸线与复杂的河口三角洲地形,海洋利益是其国家战略的核心组成部分。2026年7月28日,越共十四届三中全会颁布关于将越南建设和发展成为海洋强国的第20号决议,明确提出建设现代化海上力量,维护近海海洋权益,但周边国家海军力量的不断增强让越南感受到明显的装备代差压力,这直接倒逼其装备体系升级与国防工业自主化建设。</p><p>在陆军方面,越南陆军装甲部队规模位居东南亚前列,但装备老化问题极其突出。现役坦克中,大量 T-54/55、T-34 等老式苏制坦克仍在服役,仅有少量 T-90S 主战坦克从俄罗斯引进。老式坦克的火力、防护和机动性都已难以满足作战需求,而大规模外购主战坦克成本高昂,且受国际军贸合同限制,后续维护、零部件供应容易受制于人。</p><p>同时,过去数十年越南武器采购高度依赖俄罗斯,从潜艇、护卫舰、战机、坦克到导弹,俄式装备占据越军现代化装备主体。俄乌冲突爆发之后,俄罗斯军工产能被大量消耗,对外交付周期拉长,部分武器零部件出口受限。越南意识到,过度依赖单一国家作为装备供应源,会带来巨大战略风险。</p><p>另外外交战略的改变也产生了巨大影响。2016年8月,时任越南共产党中央委员会总书记阮富仲在全国对外工作会议上首先提出“竹式外交”概念,强调越南外交的坚韧性和灵活性。2021年拜登当选美国总统后,积极促进两国间多领域互动与合作,进而推动美越全面伙伴关系的深化发展。同时越美关系改善还促进了越南和印度、韩国等国的合作关系,进一步促进了越南军事合作关系的多元化,成为越南摆脱俄式武器依赖,进行军备转型的关键契机。</p><p>在此背景下,越南调整军贸策略,一方面继续维持与俄罗斯的传统军工合作,争取技术转让;另一方面积极拓展与以色列、韩国、印度、欧洲军工企业的合作渠道。这一策略保证了装备供应的稳定性与可持续性,也为本土国防工业吸收不同体系技术、提升自主研发能力创造了一定的条件。</p><img alt="" class="img_default" height="477" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031693780_J57Gf4_1791031890033.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="771" /><p class="image_desc">越南国产3000吨级护卫舰模型首次亮相。</p><p></p><p></p><p><strong>越南军工的短板与局限</strong></p><p>尽管成果频出,但越南军工的“崛起”仍面临诸多难以逾越的障碍,核心在于工业基础的薄弱与体系集成能力的不足。</p><p>首先,越南军工的“国产化”更多是“全球采购+本土组装”。例如,T-2主战坦克的发动机、护卫舰的特种钢材与动力系统、无人机的核心芯片与传感器,均需依赖进口。越南武器装备的“国产化率”虽宣称很高,但关键设备如发动机、雷达、精密制导部件的核心技术却不在自己手中,一旦外部供应出现波动,装备生产就会停滞。</p><p>其次,越南过去长期只做装备维修、仿制、改装,完整自主设计三代主战坦克、中型护卫舰的经验几乎空白。T-2 坦克、中型护卫舰项目属于跨越式尝试,大量设计参考俄式成熟装备,创新程度低,项目延期、性能不达预期的可能性较大。而越南同时从俄、以、韩、欧洲多国引进不同标准的设备,不同国家装备的通信、数据总线、火控协议标准不一样,将多国硬件整合到同一台战车、同一艘军舰上,会出现数据兼容、电磁兼容等大量工程难题,增加系统调试难度,提升故障率。</p><p>另外,虽然越南军费逐年增长,但可以投入新型装备研发采购的资金依旧有限。主战坦克、中型护卫舰都是耗资巨大的项目,同时推进多个高端装备项目,会造成资源分散,量产规模大概率很小,难以形成大规模批量装备,成本很难摊薄。</p><p>长远来看,越南军工能够实现主战装备本土组装制造,减少外购成品装备数量,提升后勤自主保障能力,试图在东南亚区域军工竞争中占据一席之地,但在相当长一段时间内,难以脱离国外核心零部件供应,难以发展成完整独立的高端军工体系。</p> - <p>近日,越南开建3000吨级护卫舰和自研主战坦克的新闻引发了外界对越南军工“崛起”的关注。</p><img alt="" class="img_default" height="516" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031589307_W56DrP_1791031890039.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="948" /><p class="image_desc">越南T-1两栖轻型坦克,仿制PT-76坦克。</p><p></p><p></p><p>长久以来,越南国防工业在东南亚的标签长期是“装备维修、弹药仿制、轻武器组装”。从越南战争结束后数十年,越军主力装备大多继承苏式旧装备,现代化主力舰艇、主战坦克、导弹高度依赖外购,本土军工企业的核心业务仅停留在装备大修、零部件替换与轻武器生产层面。因此,越南军工给人留下的长久印象是只能生产制造一些轻武器和弹药,整体实力比较弱小。</p><p>但近几年来,越南国防工业发生了不小的变化,不但在之前陆续推出国产两栖坦克、轮式步兵战车、多型无人机、VCM-01系列反舰导弹等,近期还在岘港秋河造船厂开工建造 3000吨级国产中型多功能反潜护卫舰,并正式启动了T-2第三代主战坦克研发项目。</p><p>这一系列重大项目接连落地,标志着越南军工正在从“修修补补”的后勤保障阶段,逐步跨入主战装备自主设计、集成制造的新阶段。那么,越南军工发展现状如何?底色又是如何?</p><img alt="" class="img_default" height="513" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031271108_PbZWiF_1791031889986.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="774" /><p class="image_desc">越南XCB-01履带式步兵战车参考了 BMP-1 的设计,外形也非常相似。</p><p></p><p></p><p><strong>步兵战车、反舰导弹……连续推出多型主战装备</strong></p><p>首先,我们来看看,越南国防工业近年来推出了哪些主战装备。</p><p>在陆军装甲装备方面,今年6月越南军方正式公开展示首款自主研发的T-1两栖轻型坦克原型车。该型坦克基于越南现役苏制PT-76B两栖坦克理念迭代研发,整体全面升级。相较于PT-76B,该车车身加长,每侧负重轮由6个增至7个,整车增重约4吨,车辆搭载470马力柴油发动机,公路最高时速可达80公里。T-1采用双人炮塔,标配76毫米自动装填火炮,辅以同轴机枪。该坦克核心优势为全域两栖通行能力,填补了重型主战坦克无法适配水网区域作战的短板,适配越南本土地形防御作战和两栖作战需求,用于提升越军地面部队复杂地形战术灵活性。</p><p>8 月,越南又公开了国产XTC03八轮两栖装甲战车实车影像,展示原型车陆地机动、水上浮渡航行能力。该车由越南Z111工厂负责总装研制,是越南首款本土设计的8×8轮式装甲战斗车辆,炮塔借鉴BMP2步兵战车武器系统,采用前置发动机布局,乘员编制3人,可搭载 8 名全副武装步兵,车尾开设步兵上下车舱门,重点适配越南国内河网、三角洲、滨海两栖作战环境。XTC-03战斗全重约16吨,搭载30毫米机关炮、7.62 毫米并列机枪与国产观瞄火控系统,车体正面可抵御 14.5 毫米穿甲弹,侧面主要防御 7.62 毫米机枪弹与炮弹破片。</p><img alt="" class="img_default" height="507" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031228708_31wSXx_1791031890005.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="774" /><p class="image_desc">越南XTC-03步兵战车,实际上是俄罗斯BTR-80步兵战车的“拉皮”版本。</p><p></p><p></p><p>之后在9月8日,越南国防部副部长范怀南上将宣告,越南主战坦克自研自产计划正式启动,代号T-2。相关报道指出,T-2以俄罗斯的T-90S主战坦克为蓝本,采用焊接炮塔布局、经典苏式车体构型,配备“窗帘”-1红外干扰系统、分置的炮长和车长瞄准镜等。现役T-90S的维护体系、弹药储备和使用经验,都将直接赋能T-2的研发与后续列装。在火力方面,T-2极有可能采用125毫米2A46系列滑膛炮(越南Z125军工厂已在2025年完成了该型火炮身管的制造与测试),可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆榴弹以及激光制导的9M119“反射”炮射导弹,搭配越南军用电子电信公司研发的S-FCS数字化火控系统,具备挑战第三代主战坦克的实力。</p><p>海上装备是越南军备更新的重点领域,其中反舰导弹是越南非对称海防作战的核心装备。2019年,越南利用在俄罗斯Kh-35E “天王星”导弹引进与生产时获得的解决方案与相关技术,启动了一款代号为“A1”的导弹研制计划,这款新型导弹被越南命名为VCM-01(越南巡航导弹01号)。VCM-01是一款亚音速巡航导弹,主要用于打击水面目标,其整体尺寸和重量与Kh-35E接近或相同,重量约600公斤,半穿甲弹头重量约145公斤,飞行速度约0.9马赫,可以在海面10米左右掠海飞行,动力系统很可能使用了韩国许可生产的三型SS-760K涡喷发动机,射程约300公里。同时VCM-01导弹也是一种多用途导弹,可以装备岸基、空基、海基多个发射平台。VCM-01的量产使越南具备独立生产中型亚音速反舰导弹的能力,不再完全依赖进口。</p><img alt="" class="img_default" height="516" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031637015_dmw5Na_1791031890037.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="771" /><p class="image_desc">越南展示VCM-01的国产化反舰导弹,越南已经将该导弹集成在多艘老旧的舰艇上。</p><p></p><p></p><p>在主力舰艇方面,8月10日越南在岘港秋河造船厂举行国产中型多用途反潜护卫舰开工仪式,堪称越南军用造船史上标志性事件。该舰满载排水量约3000吨,基于“猎豹”级护卫舰放大改进而来,配备一体化桅杆、四面相控阵雷达。火炮武器基本上将是“猎豹”级方案的延续,包括舰首1门76毫米62倍径AK-176M舰炮和舰尾2门六管30毫米AK-630M舰炮。在反潜武器方面,该舰舰首甲板将配备2具12管RBU-6000火箭深弹发射装置,同时两侧舯部口盖内设有2座双联装533毫米鱼雷发射管。该舰舯部上层安装两座四联装VCM-01反舰导弹发射器。该舰舰艏楼甲板将安装2个垂直发射单元,各6个垂直发射管。军舰舰桥上还将搭载机枪座和双联装单兵导弹等辅助武器,尾部有直升机机库和甲板,可起降卡-28反潜直升机。</p><p>值得一提的是,受俄乌冲突的影响,越南正加快打造自己的无人作战力量,已形成涵盖长航时无人机、巡飞弹、反无人机系统及电子战装备的产品体系,并逐步进入国际防务市场。今年5月,越南军工企业Viettel在土耳其SAHA Expo 2026防务展上公开展示多款新型无人机与巡飞弹系统,包括VTUAV-M中程侦察无人机、VTUAV-S战术侦察平台以及VTUAV巡飞弹系统。&nbsp;其中VTUAV-M为中程垂直起降侦察无人机,翼展约3.1米,机长约1.7米,最大起飞重量约26千克,采用“汽油发动机+四电动升力桨”混合动力布局,可在无跑道条件下自主起降,适用于前沿阵地、山地及岛礁等复杂地域部署。VTUAV-S则定位为战术级监视平台,重点执行边境巡逻、海岸监视与海上态势感知任务,可为越南海军、海警与边防部队提供低空持续侦察能力。VTUAV巡飞弹系统强调“侦察+打击”一体化运用,可在发现目标后实施自主攻击。</p><p><strong>越南军工的“有限崛起”</strong></p><p>越南拥有漫长海岸线与复杂的河口三角洲地形,海洋利益是其国家战略的核心组成部分。2026年7月28日,越共十四届三中全会颁布关于将越南建设和发展成为海洋强国的第20号决议,明确提出建设现代化海上力量,维护近海海洋权益,但周边国家海军力量的不断增强让越南感受到明显的装备代差压力,这直接倒逼其装备体系升级与国防工业自主化建设。</p><p>在陆军方面,越南陆军装甲部队规模位居东南亚前列,但装备老化问题极其突出。现役坦克中,大量 T-54/55、T-34 等老式苏制坦克仍在服役,仅有少量 T-90S 主战坦克从俄罗斯引进。老式坦克的火力、防护和机动性都已难以满足作战需求,而大规模外购主战坦克成本高昂,且受国际军贸合同限制,后续维护、零部件供应容易受制于人。</p><p>同时,过去数十年越南武器采购高度依赖俄罗斯,从潜艇、护卫舰、战机、坦克到导弹,俄式装备占据越军现代化装备主体。俄乌冲突爆发之后,俄罗斯军工产能被大量消耗,对外交付周期拉长,部分武器零部件出口受限。越南意识到,过度依赖单一国家作为装备供应源,会带来巨大战略风险。</p><p>另外外交战略的改变也产生了巨大影响。2016年8月,时任越南共产党中央委员会总书记阮富仲在全国对外工作会议上首先提出“竹式外交”概念,强调越南外交的坚韧性和灵活性。2021年拜登当选美国总统后,积极促进两国间多领域互动与合作,进而推动美越全面伙伴关系的深化发展。同时越美关系改善还促进了越南和印度、韩国等国的合作关系,进一步促进了越南军事合作关系的多元化,成为越南摆脱俄式武器依赖,进行军备转型的关键契机。</p><p>在此背景下,越南调整军贸策略,一方面继续维持与俄罗斯的传统军工合作,争取技术转让;另一方面积极拓展与以色列、韩国、印度、欧洲军工企业的合作渠道。这一策略保证了装备供应的稳定性与可持续性,也为本土国防工业吸收不同体系技术、提升自主研发能力创造了一定的条件。</p><img alt="" class="img_default" height="477" src="https://imgpai.thepaper.cn/newpai/image/1791031693780_J57Gf4_1791031890033.png?x-oss-process=image/resize,w_1024" style="height: auto; display: block; margin: 0 auto;" width="771" /><p class="image_desc">越南国产3000吨级护卫舰模型首次亮相。</p><p></p><p></p><p><strong>越南军工的短板与局限</strong></p><p>尽管成果频出,但越南军工的“崛起”仍面临诸多难以逾越的障碍,核心在于工业基础的薄弱与体系集成能力的不足。</p><p>首先,越南军工的“国产化”更多是“全球采购+本土组装”。例如,T-2主战坦克的发动机、护卫舰的特种钢材与动力系统、无人机的核心芯片与传感器,均需依赖进口。越南武器装备的“国产化率”虽宣称很高,但关键设备如发动机、雷达、精密制导部件的核心技术却不在自己手中,一旦外部供应出现波动,装备生产就会停滞。</p><p>其次,越南过去长期只做装备维修、仿制、改装,完整自主设计三代主战坦克、中型护卫舰的经验几乎空白。T-2 坦克、中型护卫舰项目属于跨越式尝试,大量设计参考俄式成熟装备,创新程度低,项目延期、性能不达预期的可能性较大。而越南同时从俄、以、韩、欧洲多国引进不同标准的设备,不同国家装备的通信、数据总线、火控协议标准不一样,将多国硬件整合到同一台战车、同一艘军舰上,会出现数据兼容、电磁兼容等大量工程难题,增加系统调试难度,提升故障率。</p><p>另外,虽然越南军费逐年增长,但可以投入新型装备研发采购的资金依旧有限。主战坦克、中型护卫舰都是耗资巨大的项目,同时推进多个高端装备项目,会造成资源分散,量产规模大概率很小,难以形成大规模批量装备,成本很难摊薄。</p><p>长远来看,越南军工能够实现主战装备本土组装制造,减少外购成品装备数量,提升后勤自主保障能力,试图在东南亚区域军工竞争中占据一席之地,但在相当长一段时间内,难以脱离国外核心零部件供应,难以发展成完整独立的高端军工体系。</p> - 澎湃新闻特约撰稿 兰顺正 - 澎湃新闻 - 越南 - 澎湃防务 - - - - 突发利空!天微电子刚“摘帽”又陷退市风险:与特种领域特定客户业务受限 - https://m.thepaper.cn/detail/34199511 - https://m.thepaper.cn/detail/34199511 - Sun, 04 Oct 2026 13:21:39 GMT - <p>刚刚摘掉“*ST”帽子不到半年的四川天微电子股份有限公司(688511.SH),再次陷入退市风险。</p><p>10月1日,天微电子发布重要事项提示性公告,披露公司因特殊事项影响,与某特种领域特定客户于2027年5月前业务受限,预计对公司生产经营和财务状况产生负面影响。若公司主要生产经营活动未能在3个月内恢复正常,根据《上海证券交易所科创板股票上市规则》相关规定,公司将被上交所实施其他风险警示(ST)。</p><p>官网显示,天微电子为一家军工资质齐备的国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业,2021年登陆科创板。</p><p>根据公告披露,天微电子近两年在某特种领域特定客户的收入确认情况:2024年度公司在某特种领域特定客户营业收入金额为7301.82万元左右,占公司2024 年度营业收入的93.91%;2025年度公司在某特种领域特定客户营业收入金额为14254.61万元左右,占公司2025年度营业收入的94.91%。</p><p>经天微电子初步梳理测算,受某特种领域特定客户业务受限事项影响,截至目前,公司已收到部分客户关于取消相关在手订单及在研项目合同的书面通知,合同金额合计646.54万元。同时,部分已签订合同项下业务受该事项影响无法按时完成产品的交付、验收,涉及在手订单金额约9818.76万元。</p><p>上述两者合计超过1亿元,对于一家年营收仅1.5亿元左右的公司而言,影响不言而喻。</p><p>面对突如其来的冲击,天微电子在最新公告中称,针对上述业务变动,正加快推进业务结构优化调整,统筹做好生产资源调配工作,并积极落实各项应对措施,充分发挥长期积累的研发技术、制造工艺优势,通过新品开发、市场拓展、降本增效等举措,尽力缓释该事项带来的经营冲击,力争维持经营平稳运行。</p><p>但值得注意的是,天微电子并非首次遭遇经营困境。作为一家军工科研生产企业,天微电子的主要产品包括新型灭火抑爆系统、某三防通用采集驱动装置、高能航空点火放电器件、高精度熔断器件等。这些产品作为整车的分系统,其需求增减与总装厂的年度任务安排紧密相关,公司在产业链中的议价能力和市场拓展空间本就相对有限。</p><p>2024年,受整车年度任务下滑影响,公司营业收入大幅下降44.65%至7775.65万元,归属于上市公司股东的净利润亏损2611.24万元,同比下滑152.54%。由于当年扣非前后净利润孰低为负值,且扣除与主营业务无关的业务收入后营业收入低于1亿元,公司股票自2025年5月6日起被实施退市风险警示,证券简称变更为“*ST天微”。</p><p>2025年,受国家宏观政策推动,整车年度任务进度加快,产品交付节奏随之提速,公司订单量显著增加,营业收入大幅上涨,实现归属于上市公司股东的净利润3413.34万元,成功扭亏为盈,并由此摘帽。</p><p>摘帽后的天微电子并未迎来稳定的经营局面。2026年上半年,公司实现营业收入仅2952.74万元,同比下降64.85%;归属于上市公司股东的净利润仅163.25万元,同比大减94.12%。</p><p>公司在半年报中解释称,受总装厂整体任务承接节奏及整车交付进度影响,叠加监管验收要求持续深入细化,部分产品因资质范围未覆盖而暂不具备验收与交付条件,交付周期延长,导致当期收入大幅下滑。</p><p>此次特种领域客户业务受限事项的冲击,毫无疑问令公司全年经营前景雪上加霜。</p><p>公司公告也明确提示了退市风险。该事项可能导致公司经营业绩持续下滑,若全年营业收入下滑至1亿元以下且出现亏损,公司股票可能面临被实施退市风险警示的风险;若后续持续无法满足财务指标、触及退市指标,公司将存在终止上市的潜在风险。</p><p>实际上,在主业承压之际,天微电子也在尝试自救。今年7月底,公司董事会审议通过拟以9000万元自有资金取得成都秀为科技发展有限公司60%控股股权,意欲切入通用信号处理、卫星基带处理等军工信息化高端装备领域,打开第二增长曲线。但仅仅一个多月后,公司于9月7日公告终止该笔收购,理由是“外部环境及客观因素变化”。</p><p>截至9月30日,天微电子股价报21.73元,总市值约29.05亿元。近三个月,公司股价累计跌幅超三成。</p> - <p>刚刚摘掉“*ST”帽子不到半年的四川天微电子股份有限公司(688511.SH),再次陷入退市风险。</p><p>10月1日,天微电子发布重要事项提示性公告,披露公司因特殊事项影响,与某特种领域特定客户于2027年5月前业务受限,预计对公司生产经营和财务状况产生负面影响。若公司主要生产经营活动未能在3个月内恢复正常,根据《上海证券交易所科创板股票上市规则》相关规定,公司将被上交所实施其他风险警示(ST)。</p><p>官网显示,天微电子为一家军工资质齐备的国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业,2021年登陆科创板。</p><p>根据公告披露,天微电子近两年在某特种领域特定客户的收入确认情况:2024年度公司在某特种领域特定客户营业收入金额为7301.82万元左右,占公司2024 年度营业收入的93.91%;2025年度公司在某特种领域特定客户营业收入金额为14254.61万元左右,占公司2025年度营业收入的94.91%。</p><p>经天微电子初步梳理测算,受某特种领域特定客户业务受限事项影响,截至目前,公司已收到部分客户关于取消相关在手订单及在研项目合同的书面通知,合同金额合计646.54万元。同时,部分已签订合同项下业务受该事项影响无法按时完成产品的交付、验收,涉及在手订单金额约9818.76万元。</p><p>上述两者合计超过1亿元,对于一家年营收仅1.5亿元左右的公司而言,影响不言而喻。</p><p>面对突如其来的冲击,天微电子在最新公告中称,针对上述业务变动,正加快推进业务结构优化调整,统筹做好生产资源调配工作,并积极落实各项应对措施,充分发挥长期积累的研发技术、制造工艺优势,通过新品开发、市场拓展、降本增效等举措,尽力缓释该事项带来的经营冲击,力争维持经营平稳运行。</p><p>但值得注意的是,天微电子并非首次遭遇经营困境。作为一家军工科研生产企业,天微电子的主要产品包括新型灭火抑爆系统、某三防通用采集驱动装置、高能航空点火放电器件、高精度熔断器件等。这些产品作为整车的分系统,其需求增减与总装厂的年度任务安排紧密相关,公司在产业链中的议价能力和市场拓展空间本就相对有限。</p><p>2024年,受整车年度任务下滑影响,公司营业收入大幅下降44.65%至7775.65万元,归属于上市公司股东的净利润亏损2611.24万元,同比下滑152.54%。由于当年扣非前后净利润孰低为负值,且扣除与主营业务无关的业务收入后营业收入低于1亿元,公司股票自2025年5月6日起被实施退市风险警示,证券简称变更为“*ST天微”。</p><p>2025年,受国家宏观政策推动,整车年度任务进度加快,产品交付节奏随之提速,公司订单量显著增加,营业收入大幅上涨,实现归属于上市公司股东的净利润3413.34万元,成功扭亏为盈,并由此摘帽。</p><p>摘帽后的天微电子并未迎来稳定的经营局面。2026年上半年,公司实现营业收入仅2952.74万元,同比下降64.85%;归属于上市公司股东的净利润仅163.25万元,同比大减94.12%。</p><p>公司在半年报中解释称,受总装厂整体任务承接节奏及整车交付进度影响,叠加监管验收要求持续深入细化,部分产品因资质范围未覆盖而暂不具备验收与交付条件,交付周期延长,导致当期收入大幅下滑。</p><p>此次特种领域客户业务受限事项的冲击,毫无疑问令公司全年经营前景雪上加霜。</p><p>公司公告也明确提示了退市风险。该事项可能导致公司经营业绩持续下滑,若全年营业收入下滑至1亿元以下且出现亏损,公司股票可能面临被实施退市风险警示的风险;若后续持续无法满足财务指标、触及退市指标,公司将存在终止上市的潜在风险。</p><p>实际上,在主业承压之际,天微电子也在尝试自救。今年7月底,公司董事会审议通过拟以9000万元自有资金取得成都秀为科技发展有限公司60%控股股权,意欲切入通用信号处理、卫星基带处理等军工信息化高端装备领域,打开第二增长曲线。但仅仅一个多月后,公司于9月7日公告终止该笔收购,理由是“外部环境及客观因素变化”。</p><p>截至9月30日,天微电子股价报21.73元,总市值约29.05亿元。近三个月,公司股价累计跌幅超三成。</p> - 澎湃新闻记者 贺梨萍 - 澎湃新闻 - 天微电子 - 退市风险 - 业务受限 - 军工配套 - 能见度 - - 专访亚运国足主帅:这一代中国球员很有机会打进世界杯 https://m.thepaper.cn/detail/34199548